Suzuki se ha convertido por primera vez en la historia en el segundo mayor fabricante de Japón, al superar a Honda, y alcanza su mejor posición en el ranking de productores de aquel país desde que se iniciara en el sector en 1955.
La información es publicada por el medio especializado Nikkei Asia, que detalla que Suzuki Motor Corporation vendió en el año fiscal japonés -de abril de 2025 a marzo de 2026- más de 3.55 millones de unidades en todo el mundo, lo que significó un crecimiento interanual del 7%. Por su parte, la citada Honda registró en igual periodo solo 3.37 millones de facturaciones, lo que se tradujo además en su primer año fiscal de pérdidas.
«No hacemos las cosas para ser N° 2, sino que nuestra misión es hacer y vender autos que la gente abrace y adore«, dijo el presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, durante la conferencia telefónica en la que se revelaron los históricos resultados. En otros números que acompañan el buen presente de Suzuki, la marca incrementó en un 6% los beneficios fiscales, hasta un 439.2 mil millones de yenes (US$ 4.6 mil millones).
Toshihiro Suzuki.
De acuerdo con el propio Nikkei Asia, Suzuki ha sido inmune a múltiples problemas que atraviesa la industria automotriz japonesa -entre ellos los aranceles con EE.UU. y la fuerte competencia en China- dos mercados en los que la compañía actualmente no opera (a diferencia del resto de actores nipones).
De todos modos, no todo es color de rosa en la esfera de Suzuki, puesto que los dirigentes de la compañía han advertido que serán impactados por la guerra de Medio Oriente, ya que ha significado un alza en la cadena de costos. Suzuki lidera el mercado de India, con un 40% de participación, y allí aspira a doblar su capacidad de producción para 2030 cuando se fija la meta de producir 4 millones de unidades (recién inauguró un nuevo complejo). El Gobierno indio ha instado a las empresas y sus colaboradores a trabajar de manera remota para consumir menos combustible, lo que eventualmente podría traducirse en un menor crecimiento de las ventas del año fiscal ya en curso.
Finalmente, habrá que decir que Suzuki asoma aún muy lejos de Toyota Motor Corporation, que informó que el último año fiscal matriculó 11.28 millones de unidades con sus marcas Toyota, Daihatsu, Lexus y Century. El gigante de Aichi es desde hace varias temporadas el primer productor mundial de automóviles.
¿Qué te parece el hito que vive Suzuki y la industria automotriz de Japón?
