En enero de 2024, Omoda hizo finalmente su debut en el país. Esta nueva marca, parte del Grupo Chery, llegó directamente con el C5, un SUV altamente competitivo gracias a su completo equipamiento y atractiva relación precio-calidad. Luego, en mayo, fue el turno de Jaecoo, que desembarcó con el J7, un modelo de diseño llamativo que adoptó una estrategia comercial similar. Con el tiempo, se sumaron nuevos integrantes al portafolio, como el Omoda E5, Jaecoo 6, Jaecoo 8 y la versión híbrida enchufable del J7. Paralelamente, ambas marcas comenzaron a operar de forma conjunta bajo la denominación Omoda | Jaecoo. El balance 2024 fue positivo: cerca de 3.200 unidades vendidas, mientras que este primer trimestre ya están dentro de las 20 marcas más vendidas con un market share del 1,9% y 462 matriculaciones. Sin embargo, esto es solo el comienzo, ya que la firma asiática confirmó que tiene una estrategia ambiciosa de crecimiento y diversificación, proyectando duplicar sus ventas y seguir robusteciendo su oferta.
La visión que la compañía tiene sobre Chile es altamente positiva. Considera que nuestro mercado es diverso y competitivo, lo que le permite medirse de igual a igual con marcas tradicionales y consolidadas. Lo que más asombra es la ambición de sus metas: busca posicionarse como líder, especialmente en el segmento de SUV, donde ya comienzan a marcar una fuerte presencia. Un ejemplo claro es el Omoda C5, que actualmente figura entre los cuatro SUV más vendidos del país, solo por detrás del GWM Jolion, el Chevrolet Groove y el Chery Tiggo 2.
Omoda C5
En línea con esta estrategia de expansión, durante nuestra visita a Wuhu pudimos conocer el Omoda C3. Este modelo se convertirá en la nueva puerta de entrada a la gama y ya está confirmado su arribo a Chile en 2026. Su presentación oficial está programada para octubre, momento en el que se revelarán todos sus detalles. Sin embargo, según lo que conversamos con algunos ejecutivos, el C3 será una pieza clave para conquistar y liderar el segmento de los SUVs, gracias a una propuesta centrada en un precio accesible (alrededor de los $ 10 millones, con bonos), buen nivel de equipamiento y altos estándares de seguridad.
Omoda C3
Shawn Xu, Vicepresidente de Chery Internacional y CEO de Omoda | Jaecoo International afirmó que «El C3 representa un paso importante para nosotros. Confiamos en que, al igual que el C5, será bien recibido por los consumidores chilenos y se convertirá en un líder en su segmento. Si bien, tenemos objetivos ambiciosos, nuestro principal objetivo con el C3 es demostrar nuestro compromiso con Chile ofreciendo un vehículo de alta calidad, tecnológicamente avanzado y seguro con una excelente relación precio-producto».
Los objetivos de Omoda | Jaecoo en 2025
Tal como te comentamos hace unos días, la compañía asiática está preparando una ofensiva comercial sumamente ambiciosa en el mercado local, con una nutrida agenda de lanzamientos para los próximos meses. Ya está confirmada la llegada del Jaecoo 5 en su versión a gasolina para julio, seguida por su variante 100% eléctrica en diciembre. A esto se suma el Omoda C5 en versión híbrida —que se espera adopte la denominación “Pro” y llegue con ligeras modificaciones estéticas— y el esperado C7 a gasolina, cuyo arribo está previsto para agosto. Finalmente, la versión híbrida enchufable del C7 está programada para el primer trimestre de 2026, consolidando así una estrategia que apunta a cubrir múltiples segmentos y tecnologías de motorización.
Frente a esto, Shawn Xu que con esto podrán alcanzar metas sumamente ambiciosas «Confiamos en que nuestra nueva gama de productos, junto con nuestra estrategia de desarrollo y fidelización, nos permitirá alcanzar nuestro objetivo para 2025 de duplicar el crecimiento hasta superar las 7000 unidades comercializadas, superando así el 2,5% de cuota de mercado y ampliando la red de ventas y posventa. Queremos ser una de las marcas líderes y de referencia en el mercado chileno a corto plazo, y estamos trabajando arduamente para ello».
Omoda C7
