Omoda | Jaecoo siguen dando de qué hablar en el mercado nacional, y durante nuestra reciente visita a Wuhu, China, hemos podido entender con mayor claridad la ambiciosa estrategia que está desplegando la marca para consolidar su presencia en nuestro país. Según lo que hemos podido recopilar, la compañía planea seguir ampliando y diversificando su portafolio, apuntando a diferentes perfiles de consumidores y segmentos del mercado chileno. En ese contexto, los próximos lanzamientos confirmados serán el Jaecoo 5 y el Omoda C7, dos modelos que llegarán con varias versiones disponibles, abarcando tanto motorizaciones convencionales como opciones electrificadas.
Jaecoo 5: en distintos formatos
Jaecoo 5 eléctrico
El Jaecoo 5 es un SUV que fue estrenado en octubre del 2025 y es más pequeño que el J7, de hecho, toma prácticamente todos los rasgos a nivel de diseño. En lo que respecta a sus dimensiones, alcanza los 4.380 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.650 mm de alto y 2.620 mm de distancia entre ejes. Su maletero es de 480 litros y si se abate la segunda fila es hasta 1.180.
La variante a gasolina de este modelo ya tiene confirmada su llegada para julio. Se espera que esté equipada con los motores ya conocidos dentro del grupo, el 1.5 litros turbo, capaz de entregar cerca de 145 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática del tipo CVT. Además, se contempla la posibilidad de incorporar una versión con tracción total (AWD), impulsada por el motor 1.6 litros turbo, el cual ofrece una potencia superior, cercana a los 195 caballos de fuerza.
Jaecoo 5 a gasolina
Por otro lado, una de las grandes sorpresas fue la confirmación oficial de la llegada del Jaecoo 5 EV en diciembre de 2025. Hasta ahora, no habíamos tenido la oportunidad de conocer esta variante en persona. Al igual que sucede con la relación entre los modelos Omoda C5 y E5, el Jaecoo 5 presenta cambios sutiles respecto a su contraparte a combustión, principalmente por tratarse de un vehículo 100% eléctrico. Entre las modificaciones más evidentes destaca la ausencia de la parrilla frontal tradicional (similar a la del J7, con barras cromadas verticales), reemplazada por un diseño más limpio, donde una sola barra une los grupos ópticos, reforzando su identidad eléctrica.
En términos de especificaciones, el Jaecoo 5 contará con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 60 kWh de capacidad, lo que le permitirá ofrecer una autonomía aproximada de 410 kilómetros por carga, bajo el ciclo de homologación estimado. Su motor eléctrico desarrollará una potencia de 150 kW —equivalente a 201 caballos de fuerza— y un torque de 340 Nm.
Por último, también podría llegar una variante HEV que dispone un motor 1.5 TGDI, con una batería de 18,3 kWh que alcanzaría una autonomía cercana a los 1.100 kilómetros. Se estima que su arribo sería en el primer trimestre del 2026.
Dentro de los elementos destacados está sus frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión trasera independiente, rueda de repuesto de tamaño completo, capacidad de remolque de hasta 1.250 kg y ofrece más de 30 accesorios para mascotas.
Omoda C7
Por otro lado, el Omoda C7 que fue presentado a nivel global en abril del 2024 apuesta por una propuesta más futurista, con un diseño de líneas estilizadas, un enfoque claramente tecnológico y un alto nivel de equipamiento, todo orientado a un público joven. La versión a gasolina tiene su llegada confirmada para agosto, mientras que la variante híbrida enchufable arribará durante el primer trimestre de 2026, ampliando así la oferta de la marca en nuestro mercado.
Estéticamente, el C7 se distingue por su diseño moderno y dinámico. Su frontal adopta una estética «X-shape» muy marcada, combinada con una parrilla de entramado fino y sin la presencia de faros principales en la zona baja. De perfil, sobresalen las manillas retráctiles, la línea de cintura ascendente y las ventanillas que se estrechan notablemente a partir del pilar B, dándole una apariencia más atlética y agresiva.
En cuanto a dimensiones, este modelo alcanza los 4.660 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.720 mm.
El interior del C7 promete ser uno de sus grandes atractivos. Destaca su enorme pantalla flotante de 15,4 pulgadas en disposición horizontal, cluster digital, el sistema de audio, firmado por Sony, puede equiparse con hasta ocho altavoces. A esto se suman tecnologías como conectividad inalámbrica para smartphones, asientos eléctricos calefaccionados, head-up display, seis airbags, y una estructura reforzada con más del 80% de acero de alta resistencia. Además, ofrece una amplia gama de asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo alerta de cambio involuntario de carril, frenado autónomo de emergencia, cámara de visión 360° y control crucero adaptativo, entre otros elementos.
En el apartado motriz, la versión híbrida enchufable integrará el nuevo «Supre Hybrid System» que combina un motor a gasolina 1.5 litros TGDI con un propulsor eléctrico y una batería de 18,3 kWh. Gracias a esta configuración, el C7 podrá recorrer cerca de 90 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que su autonomía total, con el tanque de combustible lleno, se extenderá hasta aproximadamente 1.200 kilómetros.
Actualización del 2 de julio de 2025:
Jaecoo 5, en Chile: la marca pone en escena a su nuevo caballito de batalla
