Presentado en 2022, el Volvo EX90 rápidamente se posicionó como uno de los modelos más relevantes dentro del segmento de lujo. Su diseño, tecnología y enfoque en la seguridad lo llevaron a ser distinguido en los World Car Awards 2025 como el World Luxury Car, reconocimiento que consolidó su prestigio a nivel global. En mayo de este año, el modelo se sumó al portafolio de Volvo en Chile, ampliando la oferta de la marca en el mercado local y pudimos probar en Rutamotor en nuestro canal de YouTube.
Lejos de conformarse, la compañía sueca continúa perfeccionando su buque insignia eléctrico. Para el modelo 2026, Volvo anunció importantes mejoras en hardware y software, entre las que destaca la incorporación de un nuevo sistema eléctrico de 800 voltios.
Con esta actualización, el EX90 podrá reducir de forma significativa los tiempos de carga. Además, una evolución en su sistema informático central habilita funciones más avanzadas de seguridad activa, prevención de colisiones y asistencia al conductor, reafirmando el compromiso de la marca con la innovación y la protección en carretera.
Más potencia, carga más rápida en el EX90
Uno de los cambios más relevantes es la transición de una arquitectura de 400 V a un sistema de 800 V, lo que se traduce en tiempos de carga considerablemente más cortos. Esta mejora se complementa con un nuevo software de gestión de batería, desarrollado internamente por Volvo, que gracias a un algoritmo inteligente permite recuperar hasta 250 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos.
La nueva arquitectura de 800 V no solo agiliza la recarga, sino que también incrementa la potencia disponible, permitiendo una aceleración más contundente y una gestión energética más eficiente. Además, esta tecnología requiere menos material en su construcción, lo que se traduce en un conjunto más ligero tanto en la batería como en los motores eléctricos.
Gracias a estas mejoras, las cifras de potencia se elevaron de manera significativa en toda la gama: la versión con un solo motor eléctrico pasó de 279 a 333 caballos de fuerza; la variante Twin Motor aumentó de 408 a 449 Hp; y la Performance dio un salto notable, de 517 a 680 caballos.
Las baterías también recibieron ajustes. En la opción de acceso, la capacidad neta se redujo de 101 kWh a 88 kWh, lo que implica una autonomía de 570 km frente a los 613 km anteriores. En cambio, las dos versiones superiores pasaron de 107 a 102 kWh, pero gracias a la optimización en eficiencia, lograron extender ligeramente su rango, alcanzando 622 km frente a los 618 km previos.
Entre las novedades destacan las alertas de seguridad conectadas —que advierten sobre carreteras resbaladizas, accidentes u otros riesgos— y la integración del Asistente de Parada de Emergencia (ESA) con la función automática e-call. El ESA puede detener el vehículo de forma controlada en su carril si el conductor no responde, por ejemplo, ante una emergencia médica. Una vez detenido, el sistema activa el e-call, que conecta automáticamente con un centro de asistencia de Volvo, capaz de comunicarse con los ocupantes y coordinar la llegada de los servicios de emergencia.
También se suman la dirección automática de emergencia mejorada para condiciones de baja visibilidad y el asistente Park Pilot, que facilita maniobras de estacionamiento en paralelo.
Por último, el EX90 incluye techo panorámico electrocrómico, introducido por primera vez en el ES90. Este nuevo techo permite ajustar la transparencia del cristal y así reducir el deslumbramiento o aumentar la privacidad.
Cabe señalar, que desde la marca afirmaron que la actualización no se limita solo a los nuevos EX90: los propietarios del EX90 2025 recibirán una actualización gratuita y única del procesador de su vehículo mediante una visita programada a un taller Volvo.
