El Salón de Nueva York fue escenario de una nueva ceremonia final del World Car Awards, el reconocimiento más importante de la industria automotriz a nivel global. En esta oportunidad –la primera en la que Rutamotor participa directamente como parte del jurado, mediante Gabriel Baeza, su Editor General– se dieron a conocer los seis ganadores de las diversas categorías: el World Car of the Year, World Electric Vehicle, World Luxury Car, World Performance Car, World Urban Car y World Car Design.
Parte del jurado que asistió este 16 de abril a la ceremonia en Nueva York.
Cabe destacar que el jurado del World Car Awards está compuesto por más de 90 profesionales de la prensa automotriz, que provienen de 30 países de los cinco continentes. En el caso particular de Chile, junto con Gabriel Baeza, también vota Marcelo Palomino, editor del medio Autocosmos. La organización elige al mejor auto del año (en los actuales términos) de manera ininterrumpida desde la temporada 2005.
World Car of the Year
El Kia EV3 se convirtió en monarca de la prueba madre del World Car Awards. El SUV surcoreano, que se presentó oficialmente en mayo de 2024, se impuso frente a su compatriota Hyundai Inster y al SUV alemán BMW X3.
El EV3 está montado en la exitosa plataforma E-GMP del Hyundai Motor Group, que le ha valido al conglomerado asiático los cuatro últimos World Car of the Year, de 2022 en adelante (dos para Hyundai y dos para Kia). Sus medidas principales son de 4.3 metros de largo, con una distancia entre ejes que llega a los 2.68 m.
El Kia EV3 es un vehículo de tracción delantera, que desarrolla 150 kW (204 caballos) y 283 Nm de par máximo. Según versión, el bloque puede tomar energía de un paquete de baterías de 4ª generación de 58.3 kWh o uno de 81.4 kWh de capacidad.
World Electric Vehicle
Donde sí el Hyundai Inster logró imponerse, fue en el Auto Eléctrico 2025. El pequeño auto con inspiración del mundo SUV se alzó con la corona al superar precisamente al propio Kia EV3 y al familiar premium Porsche Macan Electric.
El Inster, que mide 3.83 metros de largo (con 2.580 mm de batalla) y ofrece espacio para cuatro ocupantes, estará en Chile al finalizar el Q3 o iniciar el Q4. El modelo –que debutó globalmente en junio pasado– es movido por un motor delantero de 71 u 84 kW (95 o 115 caballos), según versión, y toma energía de baterías de 42 o 49 kWh, respectivamente. Este modelo se comercializa en Corea del Sur bajo el nombre Casper Electric.
World Performance Car
Aquí las loas fueron para un clásico que no pasa de moda. Se trata del Porsche 911 Carrera GTS, que logró superar en el sprint final a su hermano Porsche Taycan Turbo GT y al también aclamado BMW M5.
El primer 911 en saltar al lado de la electrificación hizo su irrupción en Alemania en mayo de 2024 y ya el primer trimestre de este año Rutamotor le puso las manos en una exclusiva jornada de manejo en Ciudad de México (ver nota). El gran ganador entre los deportivos estrena el sistema T-Hybrid, que a su vez incorpora un turbocompresor de gases de escape que se beneficia de un motor eléctrico situado entre el compresor y la turbina, que tiene la misión de acelerar instantáneamente el sobrealimentador.
World Luxury Car
Ahora, entre los vehículos premium el más destacado fue el flamante Volvo EX90. El gigantón sueco, que vino con la tarea de relevar al tradicional Volvo XC90, sacó lustre a su percha para vencer a sus dos rivales alemanes: los Porsche Macan y Panamera.
El Volvo EX90 es un modelo de tres filas de asientos, con 5.037 mm de eslora y 2.984 mm de distancia entre ejes. El SUV -que ha sido llamado como el Volvo más seguro de la historia- cuenta siempre con dos motores, uno por cada eje, que en la versión Performance llegan a una potencia combinada de 510 Hp y 910 Nm de par.
World Urban Car
Entre los autos que tienen como hábitat la ciudad, el más laureado es el BYD Dolphin Mini. El pequeño modelo de la marca china logró aventajar al ya citado Inster de Hyundai y al clásico Mini Cooper.
El BYD Dolphin Mini -denominado en otros mercados Seagull- es un automóvil del segmento A con capacidad para cuatro ocupantes que está construido sobre la base modular e-Platform 3.0. Tiene 3.780 mm entre parachoques, con un intereje de 2.500 mm. En Chile se puso a la venta en marzo de 2024 y dispone de un motor delantero de 55 kW (equivalente a 75 Hp) y 135 Nm de torque instantáneo.
World Car Design
Y finalmente, en la categoría del auto con mejor diseño de la temporada, el trofeo recayó en el Volkswagen ID. Buzz. El minibús que se ofrece tanto en Europa como Norteamérica incluso en su versión más deportiva GTX, le terminó quitando los sueños de gloria al ya nombrado Kia EV3 y al Toyota Land Cruiser Prado (o Land Cruiser 250).
En su versión más desenfadada, el Volkswagen ID. Buzz -que toma la posta del incombustible Kombi de motor trasero bóxer y enfriado por aire- cuenta con dos corazones: uno trasero de 286 Hp y uno delantero de 109 caballos.
¿Qué te parecen los seis grandes ganadores de la edición 2025 del prestigioso World Car Awards?
