La última noticia de la familia Volkswagen Golf databa de junio, cuando la marca alemana reveló para Europa el bombástico Golf R 333. Ahora las nuevas provienen de Norteamérica y atañen al Golf GTI -el de tracción delantera- que tendrá una nueva edición especial denominada Golf GTI 380, que viene para ponerle punto final a la producción del Golf GTI con caja de cambios manual y pedal de embrague.
De acuerdo con Volkswagen, el nombre ‘380’ proviene del código interno del modelo Mk8 (que es la 8ª generación del Golf). Es un guiño a la edición especial GTI 337 de 4ª generación, vendida en 2002 y que tomó prestado el código de modelo interno del Mk1 GTI.
El Golf GTI 380 incorpora elementos de diseño y mejora del rendimiento valorados por los entusiastas de este hot-hatch. Se cuentan el sistema de suspensión adaptativa y las llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas en negro brillante con radios múltiples, que son heredadas del Golf R 20 Aniversario. Asimismo, el compacto germano lleva un techo pintado en negro brillante, que combina con las carcasas de los espejos y que hacen contraste con los característicos vivos rojos de los modelos con chapa GTI.
En el interior, el Volkswagen Golf GTI 380 rinde homenaje a la historia GTI con un pomo de cambio inspirado en una pelota de golf y detalles en forma de tela escocesa. La versión S cuenta con asientos clásicos de tela Scalepaper Plaid, mientras que los asientos de cuero Vienna son opcionales en SE y vienen de serie en Autobahn.
Como es costumbre, este Golf GTI también está impulsado por el motor EA888 de 2.0 litros y cuatro cilindros, un corazón que desarrolla 241 Hp y 370 Nm de torque máximo. Como se dijo, será el último Golf GTI con caja manual, puesto que después la transmisión doble embrague de siete relaciones será la única disponible para el propio GTI y el citado Golf R.
Los precios para la flamante edición especial son los siguientes: GTI 380 S, US 32.485; GTI 380 SE, US 37.285 y Autobahn, por US 40.625.
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