Anticipado a comienzos de mayo, justo antes de acabar el mes Volkswagen estrenó oficialmente el Golf R 333, una nueva edición especial de su compacto deportivo de tracción integral que esta vez -a través de su nombre- hace referencia al caballaje de su motor TSI de 2.0 litros. El nuevo hatchback alemán, que estrena el color Lime Yellow Metallic, estará en las calles a partir de octubre en una partida limitada a 333 unidades. Todo en tres…
En los hechos, el nuevo Golf R 333 comparte la misma mecánica del Golf R 20 Aniversario, que a mediados de 2022 había sido lanzado como el modelo más potente en la historia de la dinastía y que un par de meses después se anotó con un record en los 20,8 km del circuito de Nürburgring.
El equipamiento de confort incluye asientos en cuero Nappa, luces matriciales IQ.Light, audio Harman Kardon de nueve altavoces y 480 watts, además de una serie de asistencias a la conducción, tales como el asistente de mantenimiento de carril, el control crucero adaptativo con Stop & Go. También se añadió el airbag central que previene el choque de cabezas entre el conductor y su acompañante.
Entre los elementos incluidos de fábrica en esta partida especial y que por supuesto suben los bonos de este atrevido deportivo, se hallan el R-Performance Torque Vectoring con Vehicle Dynamics Manager, sistemas que distribuyen el caudal de fuerza no solo entre los ejes, sino también entre las dos ruedas traseras, lo que mejora notablemente el paso por curva. Asimismo, el modelo europeo cuenta con modos Drift y Special, diseñados especialmente para soltarle toda la rienda en circuitos. Asimismo, la firma germana instaló un sistema de escapes Akrapovič hecho en aluminio y montó llantas Estoril de 19 pulgadas que calzan neumáticos de tipo semi-slick, que garantizan máximo agarre en circuitos.
Todos estas características antes descritas, vienen para darle cobijo al ya conocido motor bencinero turbo 2.0 litros de cuatro cilindros, que desarrolla los citados 333 CV (328 caballos de potencia) y 420 Nm de par máximo. De acuerdo con la marca, el turbo tiene un precargado para evitar demoras y el acelerador tiene una válvula de gran flujo para entregar respuestas espontáneas cuando el conductor así lo requiere. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos, en Alemania aseguran que el Golf R 333 es el mejor de su clase. Va hasta los 270 km/h, repitiendo la velocidad final del citado Golf R 20 Aniversario.
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