Ya estamos en un tiempo donde la calidad de los automóviles chinos puede estar a la par de las marcas generalistas, y han comenzado su ingreso al mercado europeo, algo que intentaron por muchos años. Lentamente algunas marcas han logrado el acceso al codiciado mercado, y Stellantis podría facilitarle a Donfeng el dar un paso más importante.
El poder fabricar en suelo europeo les permitiría evadir aranceles, y bajar sus precios, además de tener mayor disponibilidad y presencia en el mercado. Un nuevo reporte indica que Stellantis buscaría una nueva asociación con Dongfeng, que le permitiría a la marca china utilizar las fábricas de Stellantis que tiene subutilizadas, y a Stellantis fabricar en China vehículos en plantas de Dongfeng.
Las plantas que tiene disponible en Europa serían las de Italia y de Alemania, que según otros reportes ya han sido visitadas por personal de Dongfeng. Se cree que las de Alfa Romeo y Maserati serían las elegidas, por su bajo nivel de producción y venta, además por el hecho que la producción en Italia sigue a la baja.
Esto podría significar un ingreso de dinero rápido para el grupo Stellantis, pero también puede ser abrir la caja de Pandora para la industria local. Libres de aranceles, los vehículos Dongfeng podrían llegar a un precio menor que los locales, e incluso quitarle terreno a las generalistas del grupo. Y a Stellantis no le ha ido bien en China, y este acuerdo difícilmente logre cambiar eso. A fin de cuentas, es un pacto con el Diablo.
