Volkswagen renueva el ID.3 y lo transforma en ID.3 Neo con importantes mejoras

Volkswagen presenta el nuevo ID.3 Neo: rediseño total y más autonomía

La segunda generación del hatch eléctrico cambia de nombre (anteriormente ID.3) y llega con rediseño profundo, nuevo interior y una gama de motores más eficiente.

por Nicolás Gerlach Parodi
Volkswagen ID.3 Neo

Volkswagen estrena el nuevo ID.3 Neo, la evolución del hatch eléctrico que ahora no solo adopta una nueva denominación, sino que también introduce mejoras relevantes en diseño, calidad interior y rendimiento. Esta segunda generación apuesta por una propuesta más madura, con cambios visibles especialmente en el frontal, un habitáculo completamente rediseñado y una autonomía que puede alcanzar hasta 630 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

Volkswagen ID.3 Neo

En el exterior, el ID.3 Neo adopta un lenguaje de diseño más limpio y moderno, alineado con la nueva identidad de la marca. Destaca un frontal completamente renovado, donde sobresale una firma lumínica continua junto a un logotipo iluminado. Además, elementos como el techo, el alerón trasero y la tapa del maletero en el mismo color de la carrocería aportan una silueta más estilizada.

En su interior es cambio es más evidente. El modelo mejora la calidad percibida gracias a nuevos materiales y terminaciones, junto con una disposición más clara y horizontal de los elementos. A nivel tecnológico, integra el sistema de infoentretenimiento Innovision, con un cuadro digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 12,9 pulgadas.

Volkswagen ID.3 Neo

En el apartado mecánico, el ID.3 Neo introduce un sistema de propulsión nuevo, que mejora tanto la eficiencia como el par motor. La gama estará compuesta por tres niveles de potencia: 125 kW (170 hp), 140 kW (190 hp) y 170 kW (231 hp), asociados a distintas configuraciones de batería.

La versión de entrada combina el motor de 125 kW (170 hp) con una batería de 50 kWh, mientras que las variantes superiores pueden equipar baterías de 58 kWh o 79 kWh. Esta última configuración es la que permite alcanzar la autonomía máxima anunciada de hasta 630 kilómetros (WLTP), posicionándolo como una de las opciones más competitivas de su segmento.

Volkswagen ID.3 Neo

En materia de carga, las baterías de 50 y 58 kWh soportan potencias de hasta 105 kW en corriente continua, mientras que la batería de 79 kWh eleva esta cifra hasta 183 kW, reduciendo de forma considerable los tiempos de recarga en cargadores rápidos.

La oferta se completa con tres niveles de equipamiento —Trend, Life y Style—, que estructuran la gama según nivel de tecnología y confort.

   

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