Hace unos días te contábamos en Rutamotor sobre el próximo arribo de la RAM 2500, previsto para las próximas semanas, pero la marca vuelve a generar noticias al iniciar la preventa de la nueva RAM 1500 RHO, versión que conocimos en detalle en enero de 2025, cuando adelantamos su llegada —originalmente prevista para fines de ese año—. Entre sus principales atributos destaca el motor Hurricane biturbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea, que eleva su potencia hasta los 540 Hp, posicionándose como la alternativa más radical dentro de la gama nacional. Y hablamos de mercado local, porque a nivel global existe una variante aún más extrema TRX, equipada con un V8 HEMI sobrealimentado de 6.2 litros, capaz de desarrollar 788 Hp y 922 Nm.
Precio preventa RAM 1500 RHO – Marzo 2026
- RAM 1500 RHO: $ 83.990.000 + IVA / US$ 92.200 + IVA
La gama actual de la RAM 1500 en Chile contaba con las versiones Bighorn, Bighorn Night Edition, Rebel y Laramie, conformando una oferta amplia que combina capacidades de trabajo con un enfoque cada vez más orientado al uso recreativo y off-road. Por lo mismo, esta nueva versión se suma con una propuesta claramente más aspiracional y radical dentro del portafolio.
En el apartado estético, la RHO refuerza su carácter con una propuesta más agresiva y funcional. Destacan los pasos de rueda ensanchados, una toma de aire frontal con marcadores ámbar, parachoques reforzados y protecciones en la zona baja de la carrocería. A esto se suman llantas de hasta 35 pulgadas y gráficas específicas, elementos que no solo acentúan su imagen, sino que también dejan en evidencia su enfoque más extremo dentro de la gama.
En su configuración mecánica es donde se concentran los principales atributos de esta versión. Utiliza la variante HO (High Output) del motor Hurricane, un bloque biturbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea que desarrolla una potencia máxima de 540 Hp a 5.750 rpm y 707 Nm de torque desde las 3.500 rpm. Este conjunto se asocia a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con enfoque deportivo, que incorpora paddle shift y launch control, permitiéndole declarar una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos, cifras que la sitúan entre las pick-ups más rápidas del segmento.
Si la comparamos con su principal rival, la Ford F-150 Raptor, la RAM 1500 RHO se posiciona con cifras superiores tanto en potencia como en torque, alcanzando los 540 Hp y 707 Nm frente a los 456 Hp y 691 Nm que ofrece la propuesta de Ford. Eso sí, la balanza se inclina a favor de la Raptor en cuanto a cilindrada, gracias a su motor V6 EcoBoost de 3.5 litros.
En términos de dimensiones, mantiene el formato característico de la gama, con 5.937 mm de largo, 2.350 mm de ancho, 2.080 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.686 mm, lo que asegura una presencia imponente y gran habitabilidad interior, algo característico en este tipo de camionetas.
En equipamiento, la RAM 1500 RHO apuesta por una propuesta tecnológica de alto nivel. Destaca el sistema multimedia con pantalla táctil de 14,4 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, pantalla digital para el conductor de 12” y una pantalla interactiva para el pasajero delantero.
A esto se suma un sistema de sonido premium Harman Kardon con 19 parlantes, asientos de cuero calefaccionados y ventilados tanto adelante como atrás, ajustes eléctricos con memoria, climatizador bi-zona, volante calefaccionados, compartimientos de almacenamiento en la segunda fila y pisaderas automáticas desplegables, configurando un habitáculo pensado tanto para el uso diario como para viajes de larga distancia.
En seguridad, ofrece un paquete muy completo, con seis airbags y diferentes ayudas a la conducción. Entre ellas destacan el control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal con frenado automático (incluyendo detección de peatones y ciclistas), reconocimiento de señales de tránsito y monitoreo de fatiga. También incorpora cámara 360°, sensores de estacionamiento, alerta de tráfico cruzado trasero y asistencia de maniobra evasiva, además de elementos como Head-Up Display y control de freno de remolque.
