El pasado 12 de agosto, en Rutamotor anticipamos lo que entonces era apenas un rumor dentro del grupo Stellantis: el nuevo proyecto de RAM para la región. “Prepara una novedad increíble para Sudamérica”, había adelantado la marca norteamericana. Días después, el anuncio se materializó con la presentación en Brasil de la RAM Dakota Nightfall, un prototipo que adelantaba el futuro de la firma en el competitivo segmento de las pick-ups medianas.
Ahora este proyecto toma forma definitiva. Stellantis confirmó el inicio de la producción de la versión final de la Dakota, modelo que marca el regreso de un nombre icónico y que comenzará su producción en Argentina, con destino a los principales mercados del Mercosur a partir de 2026.
La nueva Dakota será fabricada en el complejo industrial de Stellantis en Córdoba, una planta de alta tecnología que también produce la Fiat Titano, modelo que, aunque no se comercializa en Chile, goza de gran popularidad en otros países de la región. Esta decisión consolida el papel estratégico de Argentina como uno de los polos productivos más importantes del grupo automotriz en América Latina.
RAM confirmó detalles sobre la primera de las versiones que estarán disponibles en el mercado y se denominará Warlock. En el plano mecánico, estará impulsada por el motor Multijet 2.2 litros (tal como te lo habíamos adelantado), un propulsor turbodiésel que también ocupa la Peugeot Landtrek y es capaz de desarrollar 200 caballos de potencia y 450 Nm de torque máximo. Este eficiente motor se asociará a una transmisión automática de ocho velocidades.
La pick-up dispondrá de tracción integral permanente (AWD) y modo RWD (tracción trasera). Asimismo, contará con un sistema 4WD Baja con reductora y bloqueo de diferencial trasero de accionamiento eléctrico, lo que refuerza su perfil todoterreno. A esto se suman cuatro modos de conducción —Normal, Sport, Arena y Nieve—, diseñados para optimizar el desempeño en diferentes condiciones de manejo. El equipamiento se completa con el HDC (Hill Descent Control) o control de descenso en pendiente, un sistema que mejora la seguridad y la confianza en terrenos difíciles.
Otros detalles que confirmó la marca del carnero, es que su capacidad de carga es de 1.020 kg, un volumen de carga de 1.210 litros y 3.500 kg de capacidad de remolque. En su interior llevará una pantalla de 7″ destinada para la información del vehículo y una pantalla central de 12,3″ para el sistema de infoentretenimiento. Por último, en seguridad tendrá seis airbags y cámara en 360°.
Actualización del 27 de noviembre de 2025:
Actualización del 14 de mayo de 2026:
RAM Dakota: así es la nueva pick-up mediana que llega en junio a Chile
