El periplo de RutaMotor por Chongqing, la casa del grupo Changan, continúa. Si hace unas horas te contábamos del inminente debut en Chile de la nueva marca Avatr, esta vez te mostramos cómo es el que a todas luces es uno de los vehículos más extravagantes del último tiempo en la industria automotriz global. Se trata del Changan Nevo E07, un producto que curiosamente resulta difícil de encasillar: a veces parece un estiloso SUV con caída de techo al estilo coupé y, otras, una útil pick-up compacta. Si tienes buena memoria, recordarás que en 2023 Audi presentó un conceptual en esta misma línea de vehículo transformable, sin embargo, los alemanes no lo han llevado hasta ahora a la producción…
El Changan Nevo E07, que la propia firma de Chongqing llama un ‘SUV transformer’, se puso a la venta en China en octubre de 2024. Está afirmada en la plataforma SDA y consta de unas medidas generosas: tiene 5.045 mm de largo, con 1.996 mm de ancho y 1.640 mm de altura, dejando 3.120 mm de espacio entre los ejes. La marca disponibiliza el Nevo E07 en variantes 100% eléctrica y también en eléctrica de rango extendido, vale decir, con corazón eléctrico para traccionar, pero con un generador a combustible para alimentar la batería (en esta nota te explicamos sus naturalezas y diferencias).
Respecto de su caja de carga, ubicada por detrás de las tres plazas de la segunda fila, soporta solo 300 kilogramos. A ella se accede fácilmente de manera eléctrica, puesto que la luneta o techo de vidrio cuenta con apertura mediante un botón en la zona interior del lado del conductor. Otras características llamativas del vehículo dicen relación con sus sistemas avanzados de seguridad, que descansan sobre dos radares LiDAR, que van a permitir todas las asistencias para prevenir accidentes o aminorar sus consecuencias. Asimismo, el interior resalta por su minimalismo, al suprimir cualquier tipo de cuadro de instrumentos, reemplazándolo por un Head-Up display. La pantalla central táctil de tipo flotante es de 15.4″ y el volante cuenta con tres radios.
E07: EV o EREV, 2WD o 4WD
En las versiones de naturaleza EREV, el modelo lleva siempre un motor bencinero 1.5 litros con turbo, que desarrolla 141 caballos. Este alimenta a una batería de 39 kWh, la que a su vez nutre a un motor eléctrico adosado al eje trasero y que entrega 231 kW (o 310 Hp). Eso en la versión más asequible, porque en esta misma lógica de rango extendido la alternativa 4WD agrega un bloque en el eje delantero de 131 kW (176 Hp), para un caudal combinado de 362 kW (485 Hp). En modo completamente eléctrico, ambas versiones superan los 180 km de autonomía.
En configuraciones EV (sin ningún tipo de motorización térmica), el Changan Nevo E07 puede ser single motor trasero de 252 kW (338 caballos) o dual motor, con otro corazón para el eje directriz con 188 kW adicionales (252 Hp). Los paquetes de baterías disponibles son de 70 o 90 kWh, para 551 o 700 km de autonomía, en ciclo CLTC.
Desde Changan en Chile se analiza si el Nevo E07 podría convertirse en uno de los próximos modelos de la firma en el país. Como se acostumbra decir en las marcas, por el momento no está en ningún caso descartado. Es materia de análisis…
¿Qué te parece la camioneta y/o SUV E07?
