A fines de 2020, Jetour hizo su debut oficial en Chile de la mano de Tattersall, presentando el modelo X70 como punta de lanza. Tres años más tarde, en 2023, la firma perteneciente al Grupo Chery pasó a ser representada por Andes Motor, marcando el inicio de una nueva etapa en su desarrollo local. Desde entonces, la marca ha renovado por completo su portafolio, incorporando recientemente los modelos T1, T2 (PHEV) y X50. Ahora, Jetour continúa consolidando su presencia en el mercado con la actualización del X70, el X70 Plus —lanzado originalmente en octubre de 2022— y leves ajustes en el Dashing.
Precios del Jetour X70, X70 Plus y Dashing *- Octubre 2025
- Jetour X70 MT LUX FL: $13.990.000 / US$:14.600
- Jetour X70 AT FLUX: $14.990.000 / US$: 15.680
- Jetour X70 Plus 1.5T 6DCT: $15.990.000 / US$:16.700
- Jetour X70 Plus 1.6T 7DCT LUX: $16.990.000 / US$: 17.700
- Jetour Dashing 6MT Special Edition FL**: $11.990.000 / US$ 12.500
- Jetour Dashing 6DCT Special Edition FL**: $13.990.000 / US$: 14.600
- Jetour Dashing 6MT 1.5T Lux: $15.490.000 / US$: 16.200
- Jetour Dashing 6DCT 1.5T Lux: $16.990.000 / US$: 17.700
- Jetour Dashing 7DCT 1.6T Limited: $18.990.000 / US$: 19.800
*Todos las versiones incluyen bono de financiamiento y de marca. ** Son unidades limitadas.
Los principales cambios del Dashing
El Jetour Dashing recibe una ligera actualización, que si bien no alcanza para considerarse un facelift completo, introduce una serie de mejoras puntuales. En primer lugar, el modelo ahora cumple con la normativa de emisiones 6C y aprovecha la ocasión para refinar diversos detalles tanto en el interior como en el exterior.
Entre las novedades, la salida de aire trasera incorpora una moldura en tono plateado con pintura “antielectrolítica”, según indicó la marca. También se añaden nuevas molduras galvanizadas en la consola central, se mejora la calidad de los acolchados y se incluye gamuza en el área destinada a la carga inalámbrica del teléfono. En la parte posterior de los asientos, el respaldo deja atrás el plástico duro para adoptar un acabado en ecocuero, mientras que los mandos de las puertas ahora presentan terminaciones cromadas.
En el exterior, el Dashing elimina el doble alerón trasero para adoptar una superficie única, y sus llantas de 19 pulgadas estrenan un acabado metálico más sofisticado.
Una curiosidad es la llegada de una edición limitada denominada “Special Edition”, compuesta por 200 unidades, cuya principal diferencia radica en su precio más accesible. Como consecuencia, esta variante prescinde de ciertos elementos de equipamiento, entre ellos la cámara en 360°, las manillas enrasadas con la carrocería, el techo panorámico, los asientos eléctricos, el cargador inalámbrico y parte del sistema de audio, que reduce su dotación a cuatro parlantes y cuatro airbags, entre otros ajustes.
En cuanto a la mecánica, no hay cambios respecto de la gama anterior. Se mantiene la opción con motor 1.5 litros turbo, que entrega 145 Hp y 210 Nm, disponible con transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague con igual número de marchas. La segunda alternativa es el propulsor 1.6 litros turbo de 188 Hp y 275 Nm de torque, asociado exclusivamente a una caja DCT de siete relaciones.
Jetour X70
El renovado Jetour X70 presenta leves ajustes en sus proporciones, aumentando 23 mm en longitud y 10 mm en altura. Ahora alcanza los 4.720 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.710 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.720 mm.
A nivel estético, el SUV adopta un frontal rediseñado, con una parrilla de formato poligonal en acabado negro ahumado, que le otorga una apariencia más moderna. El parachoques delantero también fue actualizado, mientras que en la parte trasera se incorpora un nuevo difusor, cuatro salidas de escape y un conjunto óptico LED de diseño completamente nuevo.
El interior es donde se concentran los cambios más significativos. El X70 ahora equipa una pantalla central flotante de 10,25 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, junto a un clúster digital de 12,3 pulgadas y un volante rediseñado. En materia de equipamiento, todas las versiones incorporan cámara de visión 360°, control crucero y botón de encendido, mientras que las variantes superiores añaden ocho parlantes (seis en las versiones base), ajuste eléctrico para el asiento del conductor, cargador inalámbrico y modos de conducción.
En el ámbito de la seguridad, el modelo mejora su dotación al pasar de cuatro a seis airbags —sumando los de cortina—, además de incluir sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitor de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente.
En cuanto a la mecánica, el Jetour X70 mantiene el conocido motor 1.5 litros turbo, capaz de desarrollar 145 Hp y 210 Nm de torque. La principal novedad está en las transmisiones: la caja manual ahora cuenta con seis marchas (antes cinco), mientras que la automática estrena un sistema de doble embrague y seis relaciones, reemplazando la tradicional caja de ocho velocidades del modelo anterior.
Jetour X70 Plus
El Jetour X70 Plus mantiene intactas sus dimensiones respecto de la versión anterior, conservando sus 4.724 mm de longitud, 1.900 mm de ancho, 1.720 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.720 mm, lo que le permite ofrecer un habitáculo amplio y confortable para todos sus ocupantes.
En términos de diseño, el X70 Plus comparte con el X70 el nuevo lenguaje estético de la marca, aunque con un enfoque más sofisticado. Su parrilla frontal adopta un estilo más imponente y elegante, mientras que las líneas de la carrocería se refinan para mejorar su aerodinámica y presencia visual.
Bajo el capó, el modelo mantiene la misma base mecánica del X70, equipada con un motor 1.5 litros turbo de 145 Hp y 210 Nm de torque. Sin embargo, en su versión tope de gama incorpora un propulsor 1.6 litros turbo, capaz de desarrollar 188 Hp a 5.500 rpm y 275 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
En el apartado tecnológico, el X70 Plus suma conectividad Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, proyectados en una pantalla central de 10,25 pulgadas. De serie, todas las versiones incluyen techo panorámico, llantas de 20 pulgadas, seis parlantes y un interior de materiales de mejor calidad.
La versión más equipada agrega elementos que realzan el confort y la experiencia a bordo, como cargador inalámbrico para smartphones, purificador de aire y tres modos de conducción —Sport, Normal y Eco.
