A cinco años de su debut absoluto en el Salón de Frankfurt, y a 10 meses de su primer facelift, Ford ahora agrega a su cartera europea el Puma Gen-E, la versión 100% eléctrica del crossover que sucedió al extinto Ford Fiesta. El flamante Puma eléctrico cuenta con una batería de 43 kWh de capacidad y un único motor delantero de 168 caballos, para una autonomía media WLTP de 376 km (o 523 km en régimen exclusivamente urbano).
El nuevo Puma Gen-E tiene dimensiones dadas por 4.214 mm de largo, por 1.805 mm de ancho (1.930 mm con espejos) y 1.555 mm de alto. En tanto, la distancia entre ejes es de 2.588 mm y la capacidad de maletero llega a 523 litros (o 574 litros hasta el techo). Adelante tiene también un ‘frunk’ de 43 litros adicionales. Las ruedas pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas, según versión.
En el interior, el Puma EV copia grosso modo al renovado Puma térmico que debutó esta misma temporada. Dispone de dos pantallas de alta definición: una de 12.8″ que sirve para la instrumentación y, una segunda, de 12″ para el infoentretenimiento con sistema SYNC 4, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y Alexa que permite a los conductores usar comandos de voz para, por ejemplo, saber cuándo está abierto su restaurante favorito o agregar artículos a su lista de compras.
En el plano mecánico, el nuevo integrante de la firma estadounidense lleva un bloque de 125 kW (168 caballos) y 290 Nm de par máximo, que alimentándose de una batería de litio de 43 kW, logra una autonomía promedio de 376 km (o de 523 km en ciudad).
El Ford Puma Gen-E, que en la gama eléctrica y europea de Ford se ubica por debajo del Capri y del Explorer, se produce en Craiova, Rumania. De acuerdo con la marca del óvalo, sus reservas están abiertas desde hoy y las entregas comenzarán a partir de la primavera boreal, vale decir, en el otoño 2025 del hemisferio sur.
¿Qué te parece el nuevo eléctrico más chico de Ford en Europa?
