Las últimas semanas aumentaron los rumores y esperanzas de los que esperan con ansias el retorno del MR2 de Toyota, sólo para ser destruidas en segundos tras la revelación de la gran sorpresa que tenía preparada la marca para el salón de Tokio, tras una serie de teasers, que incluso llegaron a ser compartidos por el CEO de Toyota en sus redes sociales.
Pero los japoneses hicieron la trolleada del año, ya que conociendo las expectativas de sus clientes y los modelos que están esperando hace años, el anuncio del «deportivo de motor central» no era lo esperado. En el stand de Toyota se escondían bajo cubiertas dos conceptos, que revelaron ser dos versiones intensamente modificadas de las Daihatsu Hijet Truck, unas «kei truck» que estaba muy lejos del deportivo que se esperaba.
Ambos conceptos cumplen técnicamente con la descripción de ser de motor central (justo detrás de los asientos), aunque en la parte deportiva quedan al debe. A pesar de tener un nuevo turbo, el pequeño motor de 660 cc simplemente no puede exprimir mucha más potencia, ya que también se ve forzado de más por los neumáticos de mayor tamaño, y el peso extra del vehículo por el equipamiento.
Estos modelos no irán más allá de ser una simple curiosidad, aunque en su mercado local sí hay gran interés y un mercado mucho más amplio para este tipo de vehículos. Algunos de los accesorios mostrados estarán disponibles como aftermarket en Japón, especialmente los que van bajo el alero de GR.
