El SW está lejos de morir en Europa, y VW lo deja en claro con este preview del ID.7 Tourer

Gracias a su estilizada y baja figura, el próximo eléctrico de los alemanes tiene un coeficiente de roce de apenas 0.24 Cx. Complementará a partir de 2024 al ID.7 de cuerpo sedán.

por José Ignacio Gutiérrez
Volkswagen ID.7 Tourer

Si hay un continente fiel al buen gusto, la seguridad, el espacio y la practicidad que presta un station wagon, ese es sin duda Europa. Y ahora -en la previa, por ejemplo, de que BMW revele su Serie 5 Touring de 8ª generación– es Volkswagen la que vuelve a poner otro tronco en la hoguera de los tradicionales SW, al exhibir las dos primeras imágenes del ID.7 Tourer, la versión ‘estate’ o ‘shooting brake’ de su buque insignia en los EV que fue revelada en carrocería sedán en abril. El modelo llegará en 2024 a los maduros mercados europeos.

Y antes de ofrecer cualquier detalle de su próximo modelo, la marca de Wolfsburgo saca pecho. En su comunicado de prensa detalla que «Volkswagen es no de los fabricantes de station wagons más exitoso del mundo con más de 60 años en el rubro, en los que ha brindado prácticos modelos a los que ha apellidado Variant o Shooting Brake (este último en el caso del Arteon)«. Ahora, con estos teasers, la firma da un primer vistazo al estate de la era eléctrica, que va a debutar en 2024 (en una fecha no determinada).

A renglón seguido, los alemanes dicen algo muy lógico: que el cuerpo SW es la mejor base para un auto eléctrico de rango extendido, entre otras razones porque el cuerpo del ID.7 Tourer tiene un coeficiente aerodinámico de 0.24 Cx. A eso se suma una larguísima distancia entre ejes (no se detalla específicamente) y un gran maletero de 545 litros, ampliable a 1.714 litros (con dos metros de piso).

Tal como su hermano sedán, el ID.7 Tourer será producido en la planta Volkswagen de Emden, y por detrás del SUV ID.5 el modelo es el segundo basado en la plataforma MEB que es fabricado en el noroeste de Alemania.

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