Con fotos de la unidad de desarrollo rodando por Alicante, en España, Volkswagen anunció que este lunes 17 de abril revelará el VW ID.7, un modelo del segmento D que está llamado a ser el buque insignia en el line-up eléctrico de la compañía. La develación será en simultáneo para China, Estados Unidos y Europa, precisamente los destinos en los que el vehículo estará enfocado. En el Viejo Continente el ID.7 será presentado antes del término de año y vendrá para cumplir la meta del 80% del portafolio convertido a EV antes de 2030.
Only 4 more days until the covers come off – the ID.7! *
⏰April 17th, 2 pm CEST #VWID7 #VW #Volkswagen*Camouflaged near-production concept car. The vehicle has not gone on sale yet. pic.twitter.com/Rpk0q064jm
— Volkswagen News (@volkswagen) April 13, 2023
«Con el ID.7 hemos explotado el potencial de la plataforma MEB, llevándola todavía más allá. También hemos recurrido a un nuevo y más potente motor eléctrico. Además hemos mejorado el control de calidad del sistema de transmisión (o de modos), lo que se traduce en una optimización del confort. Así, la combinación de un sistema mecánico superior, la suavidad de marcha y un extendido rango permiten al VW ID.7 ser la limusina perfecta para viajes de largas distancias«, declaró en un comunicado Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de VW.
ID.7: el más torqueador hasta ahora
El Volkswagen ID.7 es el primer modelo basado en la arquitectura MEB de nuevo desarrollo. Así, utiliza el motor más potente y torqueador puesto en un VW de la familia ID, que la marca ha bautizado como APP550 y que ha sido desarrollado y producido en la planta de Kassel, en Alemania.
De acuerdo con el paquete de baterías que integre, el sedán con caída coupé es capaz de llegar hasta los 700 km de autonomía y puede recargarse con hasta 200 kW de corriente.
En el habitáculo el conductor recibe información vía realidad aumentada, a través del head-up display. En tanto, el corazón de la infoentretención descansa en una pantalla central táctil de 15″ que cuenta con un sistema operativo mejorado, basado en el feedback de clientes, que, por ejemplo, incluye mandos de la climatización que ahora quedan fijos en la parte superior del mismo conjunto. También está la opción de configurar accesos directos para las funciones que los ocupantes más deseen.
¿Qué te parece el futuro ID.7 que apunta a convertirse en referente de la era eléctrica en los mercados más desarrollados? ¡Coméntanos!
