Suzuki Ibérica, la filial española de la marca japonesa, presentó el renovado Vitara 2025 con el que la marca apunta a seguir posicionándose como una de las líderes entre los vehículos ecológicos más asequibles en ese país. La renovación del clásico SUV-B, que para ese continente se produce todavía en Hungría, supone un paso adelante en comodidad, estilo, eficiencia y, sobre todo, en materia de seguridad (apegándose a la normativa de la Unión Europea de la que te contábamos recién ayer).
El Suzuki Vitara europeo conserva sus dos mecánicas híbridas, que poseen etiqueta ECO (en España les permite acceder a zonas restringidas de la ciudad, donde solo ingresan vehículos de bajas emisiones). La primera es híbrida suave de 48V y descansa sobre el motor 1.4 litros Boosterjet turbo de 129 Hp. Su ISG (Integrated Starter Generator con batería de litio aporta 10 kW (unos 14 Hp) y reduce el consumo de combustible entre un 15 y un 20%. La segunda, en tanto, es la variante híbrida convencional (sin recarga exterior), que mezcla un motor gasolinero aspirado de 1.5 litros (102 Hp) con uno eléctrico de 25 kW (34 caballos de potencia). El sistema motriz se completa con una unidad MGU (Motor Generator Unit) y el sistema Power Back (batería de iones de litio de 140V e inversor) y, gracias a ello, este modelo puede reducir sus consumos y emisiones, y circular en modo 100% eléctrico durante trayectos cortos.
Entre los mayores cambios del Suzuki Vitara 2025, se cuentan una pantalla central táctil de 9″ con conectividad inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto (antes era de 7″), un navegador satelital, cámara de reversa y reconocimiento por voz. Asimismo, el nuevo familiar más chico de la marca en Europa añade frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, alerta de cambio de carril, alerta de fatiga del conductor, asistente de luces altas, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tránsito, asistente de mantenimiento de carril, y control inteligente de velocidad. También equipa de serie control de velocidad adaptativo, preinstalación de alcohol interlock, aviso luminoso en frenada de emergencia, control de partida en pendientes y control de descenso de pendientes (versiones 4×4).
Otros elementos destacados del equipamiento de serie en todas las versiones son el botón de arranque sin llave, climatizador automático, faros full LED, sensores de lluvia y luminosidad, llantas de aleación con neumáticos 215/55 y rieles de techo plateados. Los precios arrancan en € 24.500 (unos $ 24.8 millones), correspondientes al Vitara MHEV más asequible, con caja manual de seis cambios.
Solo como antecedente, esta 4ª generación del Vitara húngaro también tuvo vida en Chile hasta 2023, temporada cuando la marca lo reemplazó por el Grand Vitara de origen indio.
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