El Ferrari para el WEC 2023 completa los primeros kilómetros en la pista de Fiorano

Tras medio siglo, la marca italiana regresará oficialmente a la acción en la elite de las pruebas de largo aliento.

por José Ignacio Gutiérrez
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Con la precisión que acostumbra a imprimir en todas sus creaciones, Ferrari informó que a las 9.37 horas de este miércoles se encendió el motor del nuevo Ferrari Le Mans Hypercar, en la pista de Fiorano. Se trata de la unidad de competición híbrida que la marca del Cavallino Rampante utilizará en la temporada 2023 del World Endurance Championship (WEC), el campeonato de resistencia de la FIA. En Ruta Motor te hemos contado que BMW y Lamborghini preparan sus propias unidades LMDh (Le Mans Daytona hybrid), una categoría WEC en la que Ferrari no se interesó porque «necesitamos hacer nuestros autos desde cero: motor, poder eléctrico, la caja… todo«, dijo hace un mes Antonio Coletta, jefe de competición de la marca. Los LMDh efectivamente comparten elementos base como el chasis y el motor eléctrico.

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Para continuar con su rigurosidad, el comunicado de prensa de Ferrari añade que el motor del LMH fue encendido por el bicampeón mundial de Resistencia, Alessandro Pier Guidi, ante la atenta mirada del CEO de la marca, Benedetto Vigna. «Después de tantos meses en los simuladores, por fin tuve la oportunidad de manejar el auto real, lo que fue una gran emoción«, dijo Pier Guidi. «Manejar el Ferrari que volverá al top de las pruebas de resistencia a 50 años de la última vez que la marca participó de forma oficial, fue verdaderamente muy especial para mí. Estamos recién en el comienzo y queda mucho trabajo por hacer, pero las sensaciones son ya muy positivas. Estoy orgulloso y feliz de haber hecho debutar al LMH, que marcará el inicio de una nueva aventura para Ferrari«, añadió el piloto italiano.

Durante todo el miércoles los ingenieros de Ferrari se concentraron en chequear varios puntos clave de los sistemas electrónicos y de propulsión, alternando con sesiones de manejo y breaks muy necesarios en este tipo de pruebas. Una vez más la pista de Fiorano -que este 2022 celebra medio siglo desde su apertura- es testigo de un momento histórico para la marca que fabrica artesanalmente los que son quizá los autos más deseados del mundo.

¿Qué te parece que Ferrari esté a punto de volver al ruedo en las carreras de larga duración? ¡Coméntanos!

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