Ertiga tropieza en Global NCAP: 1 estrella para el MPV de Suzuki

El Ertiga tropieza en Global NCAP: 1 estrella para el MPV de Suzuki

La miniván india fue testeada con su estándar de dos bolsas de aire frontales y control de estabilidad. El Kia Soluto chino tuvo un poco más de suerte: llegó a las dos estrellas.

por José Ignacio Gutiérrez
Ertiga

Global NCAP publicó su último ronda de ensayos de seguridad, en la que pasaron al pizarrón tres populares modelos comercializados en África, pero que -como verás- dos de los cuales también se comercializan en Chile. Se trata de la miniván Suzuki Ertiga, que obtuvo apenas una estrella, y del sedán Kia Soluto, que por su parte anotó dos estrellas.

Ertiga

De acuerdo con los informes de Global NCAP, el Suzuki Ertiga que fue testeado corresponde al de equipamiento más sencillo con el que está disponible en esos mercados. Así, la MPV producida en India integra doble airbag frontal, cinturones de seguridad con pretensionador (conductor) y limitador de fuerza, alerta de recordatorio de cinturón de seguridad en ambas plazas delanteras, anclajes Isofix y control electrónico de estabilidad.

Ertiga

Entre las mayores conclusiones del informe, aparece que el Ertiga cuenta «con una carrocería calificada como inestable y que no es capaz de soportar cargas adicionales«. En los números, el familiar de Suzuki consiguió una estrella en Protección de Ocupante Adulto y dos estrellas en Protección de Ocupante Infantil.

Todo el detalle del reporte puedes encontrarlo en la hoja oficial de Global NCAP. Pincha aquí.

Soluto es dos estrellas Global NCAP

Por su parte, el Kia Soluto puesto a prueba -que en África se vende bajo la denominación ‘Pegas’- es aquel modelo de tres cuerpos producido en China. Se comercializa en países africanos con el siguiente estándar base: doble airbag delantero, cinturón de seguridad del conductor con pretensionador, limitadores de fuerza en cinturones de seguridad delanteros y alerta de cinturón desabrochado en plazas delanteras. Pero ojo, porque a diferencia del Soluto que se vende en Chile, el Pegas no cuenta con el control electrónico de estabilidad.

Respecto del modelo de Kia, Global NCAP dijo que nuevamente que posee una carrocería inestable y que no es capaz de soportar cargas adicionales. Ello, sumado a la ausencia de airbags laterales y/o de cortina, más el control de estabilidad, dio como resultado la pobre calificación de dos estrellas en Protección de Ocupante Adulto y cuatro estrellas en Protección de Ocupante Infantil.

Todo el detalle del reporte puedes encontrarlo en la hoja oficial de Global NCAP. Pincha aquí.

¿Qué te parece los pobres resultados de Suzuki Ertiga y Kia Soluto en sus versiones para África? ¡Coméntanos!

   

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