A comienzos de este mes te contamos sobre una llamativa decisión tomada en China: prohibir las manillas ocultas en los vehículos eléctricos desde el 1 de enero de 2027. Pero esto es solo una parte de un plan mayor, ya que el gigante asiático quiere elevar los estándares de seguridad y, de paso, volver a poner el foco en algo que parecía olvidado: la interacción física entre el conductor y el vehículo.
Por lo mismo, el Ministerio de Industria y Tecnología de China está evaluando eliminar los volantes a medias, también conocidos como tipo yugo. Esta medida entraría en vigor el 1 de enero de 2027 y apunta derechamente a dejar fuera los diseños de dirección no convencionales, priorizando formatos tradicionales que entreguen mayor control y seguridad.
Este tipo de volantes enfrentará un gran problema frente a la nueva normativa, puesto que el estándar exigirá realizar pruebas de impacto en diez punto específicos del aro del volante, el que incluye zonas críticas como el punto medio del área más débil y el del tramo sin soporte más corto. Sin embargo, al carecer de la sección superior, estos volantes simplemente no cuentan con esos puntos estructurales, lo que en la práctica hace imposible que cumplan con el nuevo estándar.
A esto se suma la intención de exigir controles físicos para funciones clave, como activar los intermitentes, subir o bajar las ventanillas o manejar los sistemas avanzados de asistencia a la conducción. La idea es reducir la dependencia de las pantallas táctiles y que estas acciones vuelvan a ejecutarse mediante botones. Este requisito aplicaría a los autos nuevos fabricados desde el 1 de julio de 2027.
Como hemos podido comprobar con las últimas novedades en el mercado, los vehículos de nuevas energías han adoptado un diseño marcado por el minimalismo, en el que los botones físicos desaparecen y la mayoría se concentra en una gran pantalla central.
Esta nueva tendencia ya ha sido cuestionado, por lo que en China buscan que incorporen nuevos requisitos para los controles físicos, con el objetivo de que las funciones esenciales sean accesibles y fáciles de operar incluso sin mirarlas, reduciendo así la dependencia de las pantallas y las distracciones al conducir.
En paralelo, el país también acelera el desarrollo de las baterías de estado sólido, una tecnología clave para el futuro de los autos eléctricos. Su expansión comenzará en 2026 y las primeras demostraciones en condiciones reales están previstas para 2027.
