Con la llegada de Denza al mercado europeo, a BYD se le abrieron las puertas para finalmente entrar al viejo continente, donde su tecnología eléctrica pondrá en serios aprietos a los fabricantes tradicionales. Esto será especialmente fuerte con el tiempo de recarga de sus vehículos, uno de los puntos flacos de todos los autos eléctricos.
Denza es la línea posh de BYD, algo así como una división premium de la marca, que finalmente tuvo la aprobación para ingresar al mercado europeo. Para sacarle jugo a su tecnología de carga ultrarrápida, BYD instalará en un año cerca de 3000 estaciones de carga Flash Charging, que con 1500 kW de potencia, y la arquitectura eléctrica compatible del auto (que los Denza sí tienen) pueden cargar en entre 5 a 7 minutos el vehículo, algo a lo que ni se acercan las marcas tradicionales.
Estas nuevas estaciones serían compatibles con otras marcas, ya que utilizan el conector CCS2, por lo que no serían exclusivas para los modelos de BYD. Además consideran actualizar alunas estaciones existentes, en lugar de partir de cero con todas las nuevas instalaciones.
Denza entrará con el Z9GT y el D9 DM-i, para atacar segmentos del shooting brake mediano (algo más grande que un hatchback, el segmento más competitivo en Europa) y una minivan eléctrica para siete pasajeros, una respuesta a los grandes SUV que se posicionan como los familiares modernos, pero mucho más práctico y cómodo.
