Denza llega oficialmente a Europa y lo hace en Milán en el marco de la Brera Design Week. Esta nueva marca, perteneciente a BYD, está orientada al segmento premium y se distingue por ofrecer altas prestaciones y un dinamismo excepcional en cada uno de sus modelos. El desembarco se realiza con el modelo Z9GT, una propuesta innovadora dentro del segmento, disponible tanto en versión 100% eléctrica como en configuración híbrida enchufable. El segundo modelo en incorporarse será el D9, un monovolumen que combina sistemas de propulsión eficientes con un interior diseñado para brindar el confort propio de la clase ejecutiva.
Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, señaló que «Estamos inmensamente orgullosos de traer el Denza Z9GT a Europa como primer paso en el lanzamiento de nuestra marca premium en el continente. Denza tiene influencia europea en su ADN, y estamos seguros de que los compradores encontrarán un atractivo distintivo y único en la combinación de un diseño sofisticado y elegante, sus increíbles prestaciones y la asombrosa tecnología que presenta este auto».
Denza nació en 2010 como una joint venture entre BYD y Mercedes-Benz, con el objetivo de conquistar el mercado chino. Aunque actualmente la marca pertenece en su totalidad a BYD, la influencia europea sigue presente en el ADN de sus vehículos.
El diseño de Denza está liderado por el prestigioso diseñador alemán Wolfgang Egger, lo que garantiza una estética sofisticada y global. A esto se suma el respaldo del potente departamento de I+D de BYD, donde más de 120.000 ingenieros trabajan de forma constante en el desarrollo de tecnologías innovadoras que definen el futuro de la movilidad. Es por esta razón, que su debut en Europa debería tener buena acogida.
El Z9GT lidera la ofensiva para Europa
La arquitectura que se monta este modelo es la e3 PlatForm, la que está desarrolla exclusivamente para modelos de esta marca. Aporta una serie de funciones pioneras en el mundo, basadas en cuatro tecnologías principales: tracción independiente con tres motores, dirección independiente con dos motores en las ruedas traseras, control de movimiento del vehículo e integración de la batería en la carrocería. Esto le permite tener un radio de giro de un auto urbano en un modelo del segmento E, funcionalidad de avance en diagonal y tiempos de reacción inmejorables en términos de dinámica y seguridad.
En la variante 100% eléctrica ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tres segundos gracias a un motor delantero que es capaz de producir una potencia de 313 caballos (230 kW) y dos en la parte trasera (uno en cada rueda) con una potencia unitaria de 326 caballos. Esto se traduce en 965 caballos a vapor. En la variante híbrida enchufable trae un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros desarrollado para ofrecer el máximo rendimiento en un sistema híbrido enchufable de última generación y un motor eléctrico con una potencia máxima de 200 kW/272 CV y un par máximo de 315 Nm, capaz de girar a 20.000 rpm. Cada uno de sus motores eléctricos traseros produce 220 kW/299 CV.
Dentro de su equipamiento más destacado es que incorpora el último sistema de infoentretenimiento con una pantalla central de 17,3 pulgadas y se complementa con otra pantalla adicional de 13,2 para el copiloto. En el habitáculo cuenta con un compartimento que puede enfriar su contenido hasta -6 °C, un climatizador de cuatro zonas y un techo panorámico de cristal con una superficie de 2,1 m2.
Denza D9
El segundo modelo que está destinado es el D9, un monovolumen premium de siete plazas que destaca por ofrecer grandes niveles de confort y refinamiento. Está destinado a redefinir el mercado de los monovolúmenes de alta gama, con un conjunto completo de tecnologías integradas en el vehículo y respaldadas por sistemas de propulsión enchufables ultra eficientes.
