Audi mueve sus fichas y presenta el Nuvolari, su primer modelo de producción con propulsión híbrida de alto rendimiento, y lo hizo con cifras que no pasan inadvertidas: 1.001 caballos de potencia, más de 350 km/h de velocidad máxima y una producción limitada a solo 499 unidades.
Con esos números, el Nuvolari no solo se instala como uno de los modelos más extremos de Audi, sino que también pasará a la historia como el vehículo de producción más potente y rápido jamás fabricado por la marca. Las primeras entregas están programadas para el primer semestre de 2027.
Lo que más llama la atención está bajo la carrocería. El Nuvolari utiliza un sistema híbrido de alto rendimiento que combina un V8 biturbo de 4.0 litros con tres motores eléctricos de flujo axial. En conjunto, el sistema entrega 736 kW, equivalentes a 1.001 caballos a vapor (986 Hp).
El motor a combustión, ubicado en posición central, desarrolla por sí solo 789 Hp y 730 Nm de par, con la particularidad de poder girar hasta las 10.000 rpm, una cifra poco habitual incluso en deportivos de este nivel. A eso se suman tres motores eléctricos, cada uno con 147 Hp, que cumplen un rol clave tanto en la entrega de potencia como en la tracción.
La batería es de iones de litio y cuenta con una capacidad bruta de 7,3 kWh. Dos de los motores eléctricos, refrigerados por aceite, actúan sobre el eje delantero y pueden entregar hasta 2.150 Nm de par, trabajando como parte del sistema de tracción total quattro. Esto permite una distribución variable de la potencia según la necesidad de manejo. El tercer motor eléctrico va ubicado entre el V8 y la transmisión, apoyando directamente al conjunto principal.
El resultado son cifras propias de un hypercar: 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima superior a los 350 km/h.
Según la marca, buena parte de este rendimiento se explica por soluciones inspiradas en la Fórmula 1, como el sistema híbrido de alto desempeño, la suspensión predictiva quattro, la aerodinámica activa y una estructura Audi Space Frame combinada con una carrocería exterior de fibra de carbono.
El Nuvolari también marca un punto de partida para la nueva filosofía de diseño de Audi. Sus proporciones están determinadas por la ubicación central del motor, lo que le entrega una silueta baja, ancha y muy marcada.
La carrocería está terminada en el nuevo color Titanium, un tono que Audi ya había mostrado en el Concept C y también en su proyecto de Fórmula 1. En combinación con los elementos de fibra de carbono, el Nuvolari busca reforzar una imagen más técnica, precisa y agresiva.
El sistema quattro también da un salto importante. En el Nuvolari trabaja de manera predictiva, leyendo en tiempo real datos como la aceleración, el ángulo de dirección y el nivel de agarre disponible. Con esa información, el auto puede anticipar una eventual pérdida de tracción y ajustar de forma automática la entrega de par, los frenos y la aerodinámica para mantener el control. En este esquema, los motores eléctricos delanteros permiten vectorizar el par de manera variable, mejorando la agilidad en curvas y la estabilidad a alta velocidad.
Otro punto clave está en su construcción. Audi combina su arquitectura Audi Space Frame con una carrocería exterior de fibra de carbono, una solución inédita en un modelo de producción de la marca.
Puertas adentro, el Nuvolari mantiene el foco en el conductor. El interior es minimalista, con los controles principales ubicados cerca del campo visual y una interfaz pensada para mostrar solo la información relevante. Además, utiliza asientos livianos con estructura de fibra de carbono, buscando reducir peso sin perder sujeción ni precisión al manejar.
