En mayo Honda de Europa daba el último adelanto del e:Ny1, llamado a ser el segundo de sus automóviles 100% eléctricos por detrás del pequeño urbano Honda e (y eso si se excluye al Prologue, un SUV exclusivo para EE.UU. que la firma desarrolló sobre plataforma General Motors). Pues ahora llega el minuto para conocer al detalle al nuevo SUV nipón, que con un largo de 4.387 mm llega con la gran misión de competir con otros insignes del segmento B de familiares eléctricos, como los recientemente renovados Peugeot e-2008 y Hyundai Kona.
El Honda e:Ny1 está montado en la base dedicada e:N Architecture F, que consiste en una estructura ultraligera de motor delantero y que soporta cargas rápidas para volver hasta el 80% en cerca de 45 minutes (la ‘F’ del nombre es justamente por ser un front-motor y front-wheel drive). La carrocería mide 4.387 mm de largo (2.607 mm de batalla), por 1.790 mm de ancho y 1.584 mm de alto, y lleva como estándar llantas de 18 pulgadas.
Gracias a su naturaleza de eléctrico 100%, Honda destaca la gran habitabilidad interior. Asimismo, cuenta con una pantalla táctil central de 15.1″ y de disposición vertical desde la que pueden setearse casi todas las características más importantes del vehículo.
Mecánicamente, el integrante más reciente de Honda en Europa asoma impulsado por un motor de 150 kW (204 caballos de vapor o 201 Hp) y 310 Nm de par, que se encarga de mover el eje directriz, y que toma la energía de una batería de 68 kWh. Honda subraya en su comunicado que el conjunto motriz pesa apenas 78 kilogramos. Otros datos interesantes, son por ejemplo que demora 7,6 segundos en alcanzar los 100 km/h y que puede circular a una máxima de 160 km/h. En tanto, la autonomía está en el orden de los 412 kilómetros.
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