El último informe de Vehículos de Cero y Bajas Emisiones de la Asociación Nacional Automotriz de Chile trajo consigo un interesante dato: en él apareció por primera vez en la sección de EVs la japonesa Honda, que se coló entre las más vendidas del segundo mes de la mano del modelo e:Ny1. En efecto, el familiar B -en la práctica la versión eléctrica del conocido HR-V– ya está disponible en el sitio web de la marca y se convierte así en el primer Honda a baterías en el país. Ojo, porque recorre hasta 412 km en ciclo de homologación europea WLTP.
PRECIO HONDA e:Ny1* – MARZO 2026:
- Honda e:Ny1 Advance: $ 46.990.000 / US$ 51.300
*Valor integra bonos de marca y de financiamiento, correspondientes a $ 1.000.000 y $ 3.000.000, respectivamente.
El Honda e:Ny1 -que fue presentado en 2023, se produce en China y está edificado sobre la base e:N Architecture F- tiene dimensiones dadas por 4.38 m de largo, 1.79 m de ancho y 1.58 m de alto, con una distancia entre los ejes que llega a 2.60 m. El maletero aloja 361 litros y llega hasta 1.176 litros cuando se abaten las tres plazas traseras.
En el interior el Honda e:Ny1, que se comercializará solo en corte de equipamiento Advance, cuenta con elementos como un techo solar panorámico, pantalla central táctil de 15.1 pulgadas y puesta en vertical, conexión a Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos digital de 10.2″, head up display, cámara de retroceso, cargador por inducción, tomas USB-C delanteras y traseras, luz ambiental, volante y asientos delanteros calefaccionados, iluminación exterior full LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y portalón de apertura eléctrica con función manos libres. En lo que a la seguridad respecta, el modelo integra la batería Honda Sensing, que consiste en una serie de asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas luces altas automáticas, control crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril y sistema de mitigación de colisiones, entre otros.
El Honda e:Ny1 tiene una batería de 68.8 kWh de capacidad, encargada de abastecer un único motor delantero de 150 kW (o 204 caballos) y 310 Nm de par, que permiten al familiar subcompacto moverse hasta los 100 km/h en solo 7.6 segundos. Como es casi la norma en los EVs, el primer Honda eléctrico en Chile cuenta con sistema de freno regenerativo. En ciclo de homologación europeo WLTP, rinde 412 km antes de tener que pasar por un cargador (dispone de una toma delantera por debajo del emblema de la marca).
Por ahora no está claro si Honda realizará un evento de manera oficial para lanzar el e:Ny1, pero lo claro es que el modelo ya aparece pisando fuerte en los rankings de eléctricos 100% de la Anac.
¿Qué te parece la silenciosa irrupción del primer Honda a baterías en Chile?
