Si eres un seguidor de toda la vida del mundo automotor, probablemente recuerdes la lógica ingenieril tras el desarrollo de la clásica citroneta: la historia cuenta que Citroën se propuso poner en la calle un vehículo fiel y democratizador -propio del periodo de entreguerra- que fuera capaz de atravesar un campo recién arado, con una bandeja de huevos en su interior, y sin que ninguno de ellos se rompiera (qué lógico y difícil suena). Hasta el día de hoy la compañía francesa, reconocida desde siempre por la suavidad de sus sistemas de suspensión, saca lustre a aquella añosa historia. Ahora Mahindra, el gigante indio, viene con una jugada similar. ¿De qué se trata? Pues, presentó el nuevo familiar XUV 7XO de 4.7 metros de largo, que, según asegura, preserva intacta una torre de 14 copas de cristal, incluso al pasar por sobre pequeños lomos de toro.
Denominado comercialmente como Davinci Damping Technology, el sistema de suspensión del XUV 7XO se compone de un esquema independiente para los ejes delantero y trasero, calibrado para copiar las innumerables irregularidades de las vías indias, que resisten a diario el uso de 1.450 millones de habitantes. Aunque no lo explica, la firma comenta que la suspensión integra también la tecnología Frequency Selective Damping.
Mahindra, que en Chile lleva desde 2023 sin novedades, alista pronto una sorpresa para el mercado nacional. A mediados de este mismo mes presentará el Mahindra XUV 3XO, un familiar subcompacto que en la práctica es un facelift del ya conocido XUV300.
¿Qué te parece la curiosa producción de Mahindra?
