La Toyota Hilux Champ es la camioneta económica que la marca prometió para mercados emergentes. Situada bajo la Hilux, y también bajo la futura camioneta monocasco, es una solución ideal para países tercermundistas donde se ocupan este tipo de vehículos en distintas variantes, pensando en el uso que dio origen a las camionetas: el trabajo.
En Indonesia (donde se vende como Hilux Rangga) fueron más allá y aprovecharon la versatilidad de esta camioneta para hacer una versión económica por debajo del Fortuner. En esta creación el pick-up de la Champ desaparece y en lugar hay un habitáculo con tres filas de asiento y espacio para siete ocupantes, creando un vehículo familiar.
Esta modificación no viene directo de la marca japonesa, sino que es una invención de una compañía carrocera de microbuses de ese país. Sin embargo, a partir del próximo año será vendida bajo el alero del importador local como un vehículo completo.
Tanto el interior, como la plataforma y base motriz permanecen sin cambios. Recordemos que esta camioneta utiliza una versión recortada del chasis de la Hilux y es ofrecida con motores 2.0 a gasolina de 137 Hp o un 2.4 turbodiesel de 148 Hp. Tiene tracción trasera impulsada por una transmisión manual de cinco cambios o una caja automática de seis relaciones.
