Esta semana manejamos el nuevo Kia Soul, quien llega en su tercera generación y estrena un nuevo diseño exterior mas minimalista pero conservando la esencia del producto que marca una diferencia dentro del segmento. El Kia Soul realizó su estreno el año 2008 con su primera generación que se fabrica en la planta de Kia de Gwangju, Corea del Sur. La segunda generación llegó en el año 2014 y duro hasta el año 2019 donde se estreno la tercera generación que llego a nuestro país en marzo de este año.
El Soul llega por el momento con un solo motor de 1.600 cm3 con 122 HP y en siete versiones asociados a una caja manual de 6 velocidades o una automática también de 6 velocidades.
PRECIOS JUNIO 2019
- NEW SOUL EX 1.6L GSL 6MT$ 12.990.000
- NEW SOUL EX 1.6L GSL 6MT BI-COLOR BLACK$ 13.990.000
- NEW SOUL EX 1.6L GSL 6MT BI-COLOR SILVER$ 13.990.000
- NEW SOUL EX 1.6L GSL 6MT BI-COLOR RED$ 13.990.000
- NEW SOUL EX 1.6L GSL 6MT BI-COLOR GOLD$ 13.990.000
- NEW SOUL EX 1.6L GSL 6AT BI-COLOR$ 14.990.000
- NEW SOUL GTL 1.6L GSL 6AT BI-COLOR$ 15.990.000 / US 23.500 (versión probada por rutamotor)
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UN NUEVO DISEÑO EXTERIOR
Las medidas del nuevo Soul son de 4.195 mm de largo ( 55 mm mas que la anterior), 1.800 mm (igual) de ancho y un alto de 1.615 mm (4 mm más), con una distancia entre ejes de 2.600 mm.
El Soul estrena un nuevo diseño exterior, hay personas que no les puede gustar su diseño y otras que les encanta, en el caso de nosotros encontramos que tiene un diseño que tiene sus cosas buenas y malas, pero es una opción dentro de los small SUV. Lo primero es su parte frontal que ahora luce un look mas moderno con unos ópticos mas pequeños y estilizados que le dan un look más serio. Más abajo tenemos una gran parrilla con forma hexagonal de color negro con unos bordes cromados y la inscripción del modelo GT. Esto a su vez es acompañado por unos neblineros a sus costados.
En el costado el Soul viste unos neumáticos 235/45/r18 con unas llantas de cinco puntas dobles cromadas, que se ven pequeñas con respecto al diseño del auto, además unas líneas marcadas en las puertas en la parte inferior y un tono bicolor que esta presente en las ventanas y en el techo. Luego tenemos el pilar C que viene con una pequeña ventana y la inscripción de » Soul» al lado, terminando con un corte recto en el portalón trasero.
La parte trasera tiene un diseño bastante extravagante ( nos recuerda a una nave extraterreste) con unas luces led que recorren por los costados en forma de «L», encerrando el portalón con el emblema de la marca al centro y el modelo mas la versión a los costados, esto es acompañado por un gran parachoques con la patente al centro y difusores en sus costados, terminando con un difusor negro en su parte inferior. No tiene el escape a la vista, que hubiera mejorado el look en su parte trasera.
INTERIOR MEJORADO
El nuevo Soul también se renovó en el interior y para esto tenemos un nuevo diseño basado en formas ovaladas y una mezcla de colores oscuros y colores fuertes, en este caso una combinación de negro, gris y naranja, que visualmente se ve con un look joven y le da un carácter alegre. Lo que llama la atención es el tono naranja en las puertas que incluye una luz led que Kia las llama » Luces Audiorítmicas» y que dependiendo del tipo de música y el volumen se mueven como si fueran unos ecualizadores, igual que en el apoyabrazos en las puertas, es algo entretenido pudiendo ser customizado con varias alternativas.
Al centro tenemos el sistema multimedia de 7″ touch que viene con Android Auto y Apple Car, que funciona perfectamente, la calidad de audio es normal, con un sonido que se satura un poco en los altos con los bajos, pero tiene una calidad aceptable. Mas abajo encontramos el sistema de climatización, usb y cargador inalámbrico PQI, que es compatible con algunos celulares, lo único malo de esto es que si nosotros conectamos Android Auto o Apple Car, tiene que ser por cable usb, ya que así funciona, y entonces no podemos usar una conexión inalámbrica de carga, pero si podríamos tener dos celulares cargándose.
Seguido a esto tenemos la caja automática que es de 6 cambios y permite manejarla de modo manual, junto a modos de manejo (Eco / Normal / Sport) para sacar mas provecho al motor.
En el puesto del piloto tenemos un nuevo volante con costuras de color roja, con una forma achatada en la parte inferior y el logo de «GT line«, este volante tiene tres rayos y en sus costados botones qué le permiten manejar el sistema multimedia, computador a bordo y el control crucero. En el tablero tenemos las clásicas esferas de velocímetro, tacómetro y el computador al centro que nos entrega una variada información del auto, además incorpora un «Head up display» que nos permite visualizar la velocidad y otros detalles sin perder en ningún minuto la vista de la carretera.
El espacio interior se siente muy amplio, las plazas delanteras son muy cómodas igual que las traseras donde caben cinco adultos y una maleta que tiene 364 litros que puede convertirse en 664 litros al tener la plaza trasera abatida.
EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD
El equipamiento del Soul en la versión GT que nosotros probamos viene con: color bicolor, sensor de lluvia, llantas de 18″, neblineros, luces de posicionamiento LED, luces diurnas LED, luces delanteras y traseras LED, smart key, control crucero, head up display, 3 cargadores USB, bluetooth, climatizador, radio de 7″ touch con Android Auto & Apple Car, entre otros.
Por el lado de la seguridad podemos encontrar: frenos ABS con EBD, frenos de disco delantero y trasero, control de estabilidad, airbags delanteros, airbags laterales delanteros y traseros de cortina, sistema de punto ciego (BSD), sistema de detección de tráfico cruzado, entre otros
MOTOR Y DINÁMICA DE MANEJO
El Kia Soul viene con el mismo motor en todas sus versiones un 1.600 cm3 que entrega 122 HP y 155 NM a las 4.850 rpm, ya no existe la versión con motorización diesel o otra, se espera que a finales de año pueda llegar una versión con turbo.
Lo primero al subirnos al nuevo Soul notamos un trabajo mejor realizado en su interior y un estilo que se aplica por completo, logrando una propuesta atractiva y entretenida. Otra característica, es su amplitud interior y la posición de manejo que es en altura y se siente muy cómodo.
Luego de acomodar los espejos comenzamos a manejar este nuevo Soul, su dirección mejoro versus la generación anterior, no se siente tan artificial y su suspensión es suave acomodándose a las imperfecciones del camino. El motor y caja se sienten bien en ciudad, podemos cambiar a modo sport si queremos tener una sensación mas deportiva, pero nos pasa que el motor se siente corto para este modelo, hubiera sido ideal un motor 2.0 o una versión turboalimentada.
En carretera la insonorización de la cabina es bastante buena, se siente bastante estable y es un manejo que nos gusta bastante ya que se siente aplomado y muy sólido lo que transmite hacia la dirección y una agradable suspensión. Para el tema de los adelantamientos es un poco lento, tenemos que exigir el motor para lograr una mejor performance, lo que podría mejorarse con un motor más potente.
En temas de consumo según el 3CV el Soul tiene un consumo de 9,8 km/lt en ciudad, 15,1 km/lt en carretera entregando un mixto de 12,6 km/lt, en nuestro caso obtuvimos un rendimiento mixto de 11 km/l, asociado a su estanque de 54 litros podríamos tener una autonomía aproximada de casi 600 kilómetros en modo mixto.
En resumen el nuevo Soul tiene un diseño bastante innovador con un look que mucha gente no le gusta, pero también tiene su público que les encanta y además lo volvería a comprar. En nuestro caso nos gusta la apuesta que tiene con su diseño y la sensación al manejarlo, pero encontramos que su motor queda corto y además ya no viene la versión diesel de fábrica que era un motor muy entretenido, quizás venga una versión 1.6 turbo a finales de año, pero nada es seguro y puede que la versión suba mucho de precio.
¿Que te parece el nuevo Kia Soul?, si quieres preguntarnos o comentar algo no lo dudes!
