En los últimos días Subaru ha concitado gran expectación en el mundo motor japonés, luego de que este 21 de marzo en el Mobility Resort Motegi anunciara que regresará de manera oficial a competir en el rally. La marca -que ostenta un rico palmarés en el World Rally Championship- se encuentra en pleno desarrollo de un coupé BRZ de tracción integral con miras a reinsertarse en el corto plazo en el Campeonato Japonés de Rally. El movimiento es visto por la prensa de aquel país como un incipiente paso para el ansiado regreso de la compañía a la élite de la actividad motorsport.
La idea de Subaru con el BRZ ha sido muy bien recibida por los fanáticos de Subaru en Japón, puesto que la marca hoy compite en el Campeonato Japonés de Rally con un WRX S4, que ante el firme avance en prestaciones del Toyota GR Yaris Rally2, se ha mostrado poco competitivo.
Este 1 de abril Subaru presentará en sociedad la Oficina de Producto e Innovación, un órgano dirigido por el ingeniero Tetsuro Fujinuki, dirigido a a traspasar la innovación en fabricación y la creación de valor a productos competitivos. Este departamento integrará el desarrollo de productos, el automovilismo y la cadena de valor, con el objetivo de vincular las actividades de automovilismo con los productos y promover un desarrollo ágil.
De acuerdo con el sitio nipón Best Car Web, el BRZ de rallies llevará el motor 2.4 litros turbo de cilindros opuestos, con el mismo sistema de tracción del WRX. Contará con transmisión secuencial y una suspensión de largo recorrido. Según fuentes no identificadas por el medio «si lo hacemos en tiempo, nos gustaría participar en el Rally Asuka, que se celebra en la Prefectura de Nara el 8 de mayo, pero también sería posible que el desarrollo tome algo más de tiempo«.
Consultado el mismo personero sobre si este podría ser visto como un primer paso hacia el retorno de Subaru al WRC, no lo descartó y comentó que «lo más importante es intentarlo y yo no sé qué sucederá luego de eso…«.
¿Qué te parece el incipiente renacer de Subaru para las competencias motorsport sobre tierra y asfalto?
