BMW estreno en Chile dos nuevas ediciones CS que llevan el ADN Motorsport a un nivel aún más extremo: los BMW M2 CS y BMW M3 CS Touring. Bajo la filosofía Competition Sport, ambos modelos apuestan por una receta clara: más potencia, menos peso y una puesta a punto enfocada en maximizar el rendimiento dinámico, sin perder de vista su uso en el día a día.
BMW M2 CS
Este modelo se posiciona como la interpretación más radical dentro de la actual generación del M2. Bajo el capó, monta el conocido bloque M TwinPower Turbo de seis cilindros en línea, capaz de desarrollar 530 hp y 650 Nm, enviando toda la potencia exclusivamente al eje trasero, logrando un 0 a 100 km/hr en tan sólo 3.8 segundos.
Uno de los pilares de esta variante CS es la reducción de peso. A través del uso intensivo de fibra de carbono, visible en el techo M Carbon, el portón trasero con alerón tipo “cola de pato” y el difusor— el modelo logra rebajar cerca de 30 kilos frente a otras versiones. Esta dieta, junto a un chasis adaptativo M ajustado específicamente y rebajado en 8 mm, se traduce en un comportamiento más preciso, mayor estabilidad a alta velocidad y una conexión aún más directa entre el conductor y el auto.
En el interior destacan los asientos M Carbon , una consola central en fibra de carbono con distintivo CS y un volante M revestido en Alcantara con marca roja a las 12 en punto. A esto se suma el Paquete M Driver de serie, que permite alcanzar hasta 302 km/h consolidándolo como el exponente más potente y exclusivo de la serie G87.
BMW M3 CS Touring
Al fin la marca escucho a todos los que nos encantan los touring en Chile, primero fue el M340 y ahora llegó el más radical el M3 CS Touring que marca un antes y un después dentro de la gama M al convertirse en el primer modelo CS con carrocería familiar. Bajo el capó encontramos, el conocido bloque S58 de seis cilindros en línea desarrolla 551 hp y 650 Nm, asociado a la transmisión M Steptronic de ocho velocidades y al sistema de tracción total M xDrive, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos y alcanzar los 300 km/h con el paquete M Driver.
El uso de materiales livianos como el CFRP en componentes clave —capó, splitter frontal y difusor— junto a un sistema de escape con silenciador de titanio, permite reducir peso y mejorar la respuesta dinámica. A esto se suma un conjunto pensado para uso exigente, con neumáticos Track, chasis Adaptive M y el sistema M Drive Professional con control de tracción configurable en diez niveles, entregando un alto grado de personalización para conducción en circuito.
Pese a su carácter radical, no pierde su practicidad, ya que, mantiene la capacidad para cinco ocupantes y un maletero versátil con 500 litros y que puede crecer hasta los 1.510 litros, posicionándose como una alternativa única en el segmento. Su producción, limitada a un período de 12 meses y destinada a mercados seleccionados, refuerza su exclusividad y lo instala como uno de los lanzamientos más singulares dentro del portafolio de BMW.
Con estas variantes, la firma alemana eleva el estándar de su gama M, incorporando soluciones técnicas orientadas a mejorar la experiencia de conducción. El BMW M2 CS se presenta como la alternativa más purista, con 530 hp y tracción trasera, privilegiando la conexión directa entre el conductor y el auto. con un precio desde $149.900.000.
En paralelo, el BMW M3 CS Touring marca un punto de inflexión al transformarse en el primer familiar con sello CS, combinando 551 hp y tracción integral M xDrive para ofrecer prestaciones de alto nivel junto a una mayor versatilidad, con un valor casi prohibido de $200.000.000, un lujo solo reservado a algunas personas.
¿Qué te parecen estos dos modelos de la marca alemana?
