Si eres un real fanático del mundo automotor, tendrás clara una de las tendencias crecientes en la industria. Aquella de revivir viejos nameplates, muchos de ellos extintos, para bautizar a modelos absolutamente nuevos y sin ligazón con aquel que -potencialmente- marcó una época. Lo viene haciendo Ford, con vehículos como los familiares Mustang Mach-E o Capri; Renault, que recientemente ha hecho renacer como EVs a los recordados hatchbacks 4 (la popular ‘renoleta’) y 5; y Opel, que ha resucitado la denominación Frontera. Ahora el CEO de Volkswagen, Thomas Schäfer, ha opinado al respecto, dejando muy clara su postura. ¿Aprueba o desaprueba?
En entrevista al medio Autocar, el máximo directivo de la marca de Wolfsburgo declaró que ellos solo traerían nombres ya discontinuados -tal como el del deportivo Scirocco- exclusivamente si el modelo es un real «portador de los genes«. El ejecutivo alemán añadió que «el Scirocco fue un modelo muy especial. Puedo nombrar otros más, pero si no representa el ADN del automóvil original en un sentido estricto, entonces sería preferible bautizarlo con cualquiera otra denominación«.
En alusión directa al caso del Capri, que fue un coupé producido en Europa entre 1968 y 1986, y que en 2024 volvió convertido en un SUV-C, Schäfer dijo que «mira, por el feedback de los consumidores, claramente resultó un error. Si bautizas a algo por su nombre, debes ser cuidadoso. Ejemplo: si llamas a algo GTI, debes estar seguro de que lo sea. Es nuestro modelo, tiene que tener esos genes«. Volviendo al ejemplo Scirocco, el dirigente dijo que a futuro Volkswagen jamás llamaría ‘Scirocco’ a un SUV.
¿Qué te parece la postura de uno de los hombres más influyentes de la industria automotriz europea?
