La marca japonesa Mitsubishi acaba de presentar la nueva Outlander PHEV (Plug In Hybrid Vehicle), la que, tomando al modelo normal, lo integra de un nuevo tren motriz híbrido enchufable, compuesto por dos motores eléctricos y uno a gasolina, en un formato de tracción Awd y tres filas de asientos.
Pero esto no es todo, ya que, apuesta a ofrecer un paquete de seguridad realmente sobresaliente, al ofrecer una batería de 11 airbags (si, 11 reales), los que se dividen en doble delantero, doble delantero lateral, doble trasero lateral, doble delantero de rodilla, doble de cortina y central delantero, sumado a asistentes avanzados a la conducción ADAS.
Diseño elegante
El exterior de la Outlander PHEV, no cambia casi nada al modelo tradicional a combustión, ofreciendo además el máximo equipamiento disponible, que incluye luces delanteras LED adaptativas, llantas de 20 pulgadas, portalón trasero de apertura eléctrica manos libres, techo panorámico, por mencionar lo principal
Su interior también cuenta con el máximo equipamiento, que incluye tres filas de asientos forradas en cuero, delanteros eléctricos y calefaccionados delanteros, climatizador tri-zona, cargador inalámbrico, Head up display, pantalla táctil de nueve pulgadas con Apple Carplay y Android Auto inalámbrico, cámara de 360°, por mencionar lo principal.
Tecnología eléctrica desde el 2009
La marca cuenta con una larga experiencia en vehículos electrificados, y es así que tuvo su primer prototipo eléctrico en el año 1971. Luego, en el año 2009, lanzo el i-MiEV, el primer modelo eléctrico global, que se vendió en Chile en el año 2011. Luego, en el 2013, estreno el Outlander PHEV y se convirtio en el primer híbrido enchufable del mundo, el más vendido en Europa y el más vendido en el mundo el 2019.
Este nuevo Outlander PHEV, estrena un tren motriz que se compone de un motor a gasolina de 2.4 litros que entrega 128 hp y 195 nm, sumado a dos motores eléctricos, que entregan hasta 248 hp y 450 nm, sumando en total hasta 302 hp. Su batería alcanza los 20 kWh, con lo que permite obtener un rango 100% eléctrico, de hasta 86 km, con un rango total de cerca de 791 km.
Otro punto destacable, es que ofrece un sistema S-AWC (Super All Wheel Control), de tracción inteligente en las 4 ruedas, heredada del Lancer Evolution, y que además gracias a sus siete modos de manejo, permite sortear algunos terrenos más complicados, siempre teniendo en cuenta el límite de sus ángulos, despeje del suelo y neumáticos de carretera.
Seguridad a tope
Por el lado de la seguridad activa, cuenta con una variada alternativa de sistemas, como alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), advertencia de punto ciego (BSW), advertencia de cambio de carril (LDW), alerta de atención al conductor (DAA), sistema de mitigación de colisión frontal (FCM), asistente de frenado de emergencia (BA) y señal de frenado de emergencia (ESS).
Con esto, sumado a sus 11 airbags, ha logrado la máxima calificación de seguridad con cinco estrellas en Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, convirtiéndose en uno de los SUV familiares mejor equipados del segmento.
¿Qué les parece el nuevo Outlander PHEV?
