Fisker es una de las tantas startup de autos eléctricos que quiere ser «la nueva Tesla»: pasar de ser un pequeño fabricante de nicho a participar en las grandes ligas, aprovechando el momentum de la transición hacia la movilidad totalmente eléctrica.
A pesar de que recién este mes entregaron la primera unidad del SUV Ocean, Fisker anunció que a fines de este año tendrán disponible la versión Ocean Force E, orientada al todo terreno «de verdad». Para ello tendrá un kit con neumáticos y llantas más grandes, mejoras en la suspensión (además de un aumento en la altura), y nuevas placas protectoras en las partes bajas, especialmente donde se alojan las baterías.
Para darle algo más de crédito al vehículo, Fisker anunció que el desarrollo está a cargo de David King, vicepresidente senior del área de ingeniería de Fisker y connotado conductor de rally en la década del ’80 y del ’90, por lo que la respuesta dinámica será un tema bastante importante en el ajuste de puesta a punto.
Esto último es muy necesario, sobre todo considerando que es un vehículo de 550 hp y que puede acelerar hasta los 100 km/h en 3.6 segundos, que será utilizado y exigido por caminos irregulares. Eso sí, su autonomía está estimada es de 640 kilómetros, que puede variar de forma importante dependiendo de su uso.
