Renault anticipa el 4 JP4x4 que presentará en Roland Garros

¡Más estilo dónde! Renault anticipa el 4 JP4x4 que presentará en Roland Garros

Se trata de un aventurero hecho para ir a la playa y capturar no pocas miradas. Es diseñado y fabricado en Francia, en concreto en la ciudad nortina de Maubeuge.

por José Ignacio Gutiérrez
Renault 4 JP4x4

Renault afina su artillería de cara a una nueva edición de Roland Garros, del que es patrocinador y para el cual ya presentó una edición especial para coleccionistas. Ahora la marca del rombo adelantó el conceptual Renault 4 JP4x4 de color Emerald Green (e interior naranja), que va a develar por completo el 18 de mayo en su stand del torneo de arcilla más tradicional y codiciado del circuito. El prototipo se inspira en las variantes Plein Air, lanzada en 1969, y JP4, que vino en 1981, sobre la ‘renoleta’ original.

Renault 4 JP4x4

De acuerdo con el comunicado de prensa de Renault, «si el nombre dirige inmediatamente al JP4 ochentero, la mecánica eléctrica convierte al JP4x4 Concept en un auto playero chic y moderno, diseñado para el ocio y las actividades outdoor«.

En términos de estilo, dicen desde Francia, todo en el Renault JP4x4 está condicionado por su naturaleza de descapotable, con un entramado en X (92 x 80 cm) que permite llevar, por ejemplo, una tabla de surf. En el interior, los asientos recuerdan a los icónicas butacas tipo ‘momia egipcia’ con apoyacabezas integrados, presentes en varios modelos de los años 70. Cuentan con tapicería de tela mixta con base de crepé y secciones de malla diagonal. Por su parte, los paneles de las puertas, el contorno del maletero y el tablero también presentan un acabado textil.

En lo técnico, el Renault JP4x4 de 4.1 metros de largo es un bimotor que frente a la ‘renoleta’ convencional gana 15 mm de despeje libre al piso y, pese a que conserva llantas de 18 pulgadas, estas están vestidas por neumáticos específicos Goodyear UltraGrip Performance+ en medida 225/55, que, además, están desplazadas 5 mm más hacia afuera, para que cada ancho de vías sea 10 mm más generoso. No se dieron detalles de potencia y/o torque, pero como referencia, el Renault 4 tradicional -que es de tracción delantera- entrega 150 Hp.

¿Qué te parece este nueva conceptual tan genuinamente francés en origen y estilo?

   

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