Luego de que Renault la exhibiera someramente a inicios de mes, finalmente este 14 de octubre la marca del rombo presentó en sociedad -y ya sin ningún misterio- al flamante Renault 4 E-Tech (que en Chile, siguiendo la historia, llamaríamos la ‘renoleta’ eléctrica). El modelo presentado en el marco del Salón de París, llegará a las calles de Europa en propulsión eléctrica de dos alternativas de potencia, que van asociadas a diferentes capacidades de baterías. ¿Autonomías? Hasta 400 km.
Montado en la base AmpR Small de Renault, la ‘renoleta’ moderna consta de un largo de 4. 14 m, un ancho de 1.80 m y un alto de 1.57 m, con una distancia entre los ejes de 2.62 m. El despeje libre al piso es de 181 mm y el maletero es de 420 litros, cuando no están abatidas las plazas traseras (en 60/40). El peso en vacío es de 1.410 kilogramos. Según detalla la propia firma francesa, el Renault 4 E-Tech comparte con el Renault 5 E-Tech un 68% de las piezas.
«Con mucha pasión y cierta emoción hemos decidido revivir Renault 4 a través de un auto urbano versátil 100% eléctrico, funcional y ultramoderno. Contiene los ingredientes que crearon la alquimia de la receta original, como su silueta reconocible al instante. Al mismo tiempo, descubrimos muchos detalles sofisticados y tecnológicos que lo convierten en un automóvil urbano contemporáneo que combina refinamiento y atrevimiento«, declaró Gilles Vidal, director de diseño de la marca.
Puertas adentro, el Renault 4 E-Tech cuenta con un cuadro de instrumentos de 7 o 10 pulgadas, además de una pantalla central táctil de 10″, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables y que agrega ChatGPT. Las llantas en cualquier corte de equipamiento son de 18″.
El nuevo subcompacto, que arrancará la producción en serie en febrero en Francia, se ofrecerá en dos versiones mecánicas. La primera tiene un bloque delantero de 90 kW (122 caballos) y funciona con una batería de 40 kWh de capacidad para una autonomía por encima de 300 km; en tanto que la segunda, avanza a una potencia de 110 kW (150 caballos) y toma energía de un pack de 52 kWh para hasta 400 km. Dependiendo de la versión, el Renault 4 E-Tech integra la función one pedal que se activa mediante las levas al volante.
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Actualización del 6 de febrero de 2025:
Renault va a tirar la casa por la ventana con el estreno de la ‘renoleta’ moderna
