Lotus presentó el Theory 1, el primer vehículo conceptual que encarna el futuro de los vehículos de alto rendimiento de la compañía y se basa en tres principios básicos: digital, natural y analógico. El objetivo que tiene la marca es mejorar en todo aspecto la experiencia de manejo, ya sea para el conductor como para los pasajeros.
Lotus desarrolló su propio sistema de conducción denominado «LOTUSWEAR», sistema que tiene como objetivo ofrecer una experiencia personalizada para cada ocupante del vehículo. Este está compuesto por un material textil robótico ligero que permite que el vehículo comunique con el conductor y los pasajeros una experiencia más intuitiva y confortable. Este se hace mediante cápsulas en el asiente y el volante que reaccionarán en tiempo real.
Los ejemplos que entregó la compañía son los siguientes:
- Los pulsos en los lados izquierdo y derecho del volante indicarán cuándo el conductor debe realizar un giro
- Son cinco los modos de conducción: Range, Tour, Sport, Individual y Track. Cada uno ofrece experiencias diferentes y tiene como objetivo optimizar la eficiencia, rendimiento y comodidad.
El «LOTUSWEAR» trae un reposacabezas con estructura especial (celosía impresos en 3D) para que cada ocupante esté lo más cómodo posible y mejora a reducir el peso, mejorar la eficiencia del material y optimizar la aerodinámica. Además, podrán disfrutar de un audio envolvente y único.
Otro detalles importantes a destacar es la tecnología OLED integrada para mostrar múltiples funciones del estado del vehículo al conductor y ocupantes. También está el conjunto de sensores de conducción autónomo e 360° y la capacidad de hardware L4 totalmente integrada consta de cuatro LiDAR desplegables, seis cámara HD y una combinación de diferentes radares milimétricos.
El Theory 1 mide 4,49 metros de longitud, 2 m de largo y 1,14 m de alto, se mueve por dos motores eléctricos (uno en cada eje) que desarrollan 1.000 Hp, su batería de 70 kWh de capacidad le permiten recorrer 402 km con solo un estanque. Dentro de sus prestaciones está el 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y su velocidad máxima de 320 km/h.
Theory 1 integra proyecciones y pantallas, cuyo objetivo es proporcionar al conductor la información de forma rápida y sencilla a través de componentes interactivos, sistema digital, dos luces láser en el tablero para indicar giros a la izquierda y derecho, gráficos 2D y 3D.
