Después del debut del Tank 700, acontecido en marzo pasado, ahora la marca de GWM parece encaminarse a algo aún más grande. O es lo que al menos se desprende de las imágenes espía que llegan de China, que dan cuenta del inminente destape del Tank 800. El modelo que ya se había presentado como un conceptual en el Salón de Shanghái en 2021, aspira a superar los 5 metros del citado 700 y a utilizar también una poderosa mecánica híbrida enchufable.
De acuerdo con el portal Car News China, el Tank 800 sería considerablemente más largo, pero también algo más bajo que el Tank 700, asimilándose a una versión a escala del Tank 500, que es la referencia más cercana que puede tenerse en Chile, donde este modelo acaba de debutar como el segundo integrante de la firma. El Tank 800 sería el segundo modelo de la compañía en contar con tres filas de asientos, muy probablemente con capacidad para siete ocupantes (o seis, si es que se configura con asientos centrales tipo capitán). A los números: su cota lateral total podría acercarse a los 5.2 metros, que, poniendo las cosas en contexto, es lo mismo que mide una pick-up mediana.
En el plano mecánico, se espera que el Tank 800 debute como un Plug-In Hybrid, con el mismo propulsor -o muy similar- del Tank 700. Este conjunto está formado por un motor V6 3.0 litros turbo, que desarrolla 355 Hp y 560 Nm, que se liga con un bloque delantero de 120 kW (161 Hp) y 400 Nm (con batería de 37.1 kWh). El vigor total asciende a 516 caballos de potencia con un máximo torque de 800 Nm. Otros datos interesantes en el apartado motriz, dicen relación con que el 4×4 más ‘grandote’ de Tank contará con suspensión neumática y esquemas de doble horquilla delante y atrás.
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