Kia presentó este 1 de septiembre un restyling para uno de sus familiares de acceso en Europa. Se trata del nuevo Stonic, que ahora -con un refresco total por fuera y por dentro- se alínea con el resto de la gama. Mecánicamente el modelo gana la motorización 1.0 litros turbo con microhibridación, que lo faculta para conseguir certificaciones y etiquetas ECO en diferentes mercados.
Kia declara en su comunicado que el Stonic 2026 crece a 4.165 mm, lo que se traduce en 25 mm adicionales. Su capacidad de carga en el maletero es de 352 litros y las llantas -también de nueva factura- pueden ir en tamaños de 16 y 17″.
Al interior el renovado Kia Stonic integra el conocido molde de la doble pantalla panorámica en el tablero, que combina dos displays de 12.3″, para ofrecer avanzada visualización de la instrumentación y la infoentretención. Más abajo, el modelo innova con la conocida botonera táctil Multimode Touch Display, que, al toque de un sola ‘tecla’ varía entre comandos para la climatización o para controlar el audio. Por su parte, el volante es de solamente dos radios y adopa el logotipo de Kia cargado hacia el costado derecho.
Bajo el capó el modelo urbano contará de base con el bloque turbo 1.0 litros, que desarrolla 100 Hp y 172 Nm, pareado con cajas manual de seis cambios o automática doble embrague de siete relaciones, que se mantendrán para la opción tope: el mismo propulsor, pero con ayuda de microhibridación, para crecer a 115 Hp -indistintamente de la caja- y a 201 Nm en fuerza de torsión (cuando se parea con la caja DCT7).
¿Qué te parece la renovación de uno de los best seller de Kia en el Viejo Mundo?
