En marzo de 2025 Jeep informaba el fin del Jeep Wrangler con motor HEMI V8, algo de lo que apenas tres meses después se arrepintió. Y es que claro, era una especie de resabio del legado de Carlos Tavares, el ex CEO de Stellantis, quien terminó dejando su cargo abruptamente y del que muchos, una vez fuera, dijeron no entender su animadversión en contra del laureado propulsor de ocho cilindros. Ahora incluso la marca especialista en todoterrenos pone en escena el Jeep Wrangler Willys 392, una celebración más por los 85 años de la leyenda off-road y que se convierte, por tanto, en una mezcla justa entre la herencia y el alto desempeño del corazón atmosférico de 6.4 litros.
«Nuestro Wrangler Willys ha representado siempre la máxima expresión de la capacidad Jeep«, declaró Bob Broderdorf, CEO de Jeep. «Nuestra comunidad lo ha tenido claro: quiere un Wrangler que recupere una fórmula más clásica y básica, combinada con la inconfundible potencia de un V8. El Wrangler Willys 392 es nuestra respuesta, que se basa en nuestro compromiso de ampliar la disponibilidad del propulsor V8 en toda la línea Wrangler. Ofrece la simplicidad tradicional que la gente adora, el rendimiento HEMI que ha estado pidiendo y el valor que hace que este Jeep sea más accesible que nunca. Celebra todo lo que construyó esta marca, a la vez que impulsa la emoción de Jeep hacia una nueva era«, añadió.
El motor HEMI V8 6.4 litros de aspiración natural es automáticamente el corazón más avanzado que ha recibido un modelo Willys. A los números: desarrolla 470 caballos de potencia y 470 libras pie de torque (637 Nm), para ‘navegar’ con confianza sobre dunas, rocas y cuestas empinadas, destacan desde Auburn Hills. El sistema de escapes de dos modos permite a los conductores poner las notas de una sinfonía a ocho compases.
Para acompañar esa altísima performance que Jeep tanto destaca, el Wrangler Willys 392 (el nombre viene de las pulgadas cúbicas del motor) cuenta de serie con neumáticos BF Goodrich K02 de 35 pulgadas, que abrigan las llantas de 17 pulgadas con sistema beadlock; un bloqueo electrónico del diferencial trasero Tru-Lok, la caja de transferencia Selec-Trac, la 3ª generación del eje delantero Dana 44, relaciones de eje 4.56, winche, parachoques trasero de fierro y capó con toma cetral de aire frío y separador de agua.
A lo anterior, el Wrangler Willys 392 destaca por decoraciones en vinilo en el lateral del capó y en la zaga, luces exteriores en LED, butacas delanteras en cuero Nappa, sistema de audio premium Alpine con amplificador de 552 watts, una pantalla central táctil con navegador de 12.3″ y un tono de carrocería Goldilocks exclusivo.
Las órdenes arrancarán en marzo con un valor a público de US$ 69.995, ello sin incluir el costo de despacho dentro de EE.UU., que asciende a unos US$ 2 mil.
¿Qué te parece la nueva delicatessen de Jeep para los amantes de la leyenda Wrangler/Willys?
