La marca japonesa Honda acaba de estrenar un nuevo modelo ZR-V, el que llega a posicionarse entre el HR-V y el CR-V, con una propuesta algo más deportiva y estilizada, pensada para los que quieren algo de mayor tamaño que el HR-V, pero no necesitan algo tan familiar como el CR-V.
Aterriza en dos versiones, ambas con un motor 2.0 i-VTEC, caja automática, tracción delantera y un completo equipamiento de confort y seguridad, que incluye se serie las asistencias avanzadas Honda Sensing. Llega en versión EXL y Touring, con precios de $30.990.000 y $32.490.000 respectivamente. El modelo llegará con opciones de colores entre: Plata, Grafito, Blanco, Gris Urbano y Nordic forest.
Líneas fluidas
El diseño del nuevo ZR-V difiere de sus otros hermanos de la gama SUV, ya que no ofrece el clásico Solid Wing Face, a cambio de un frontal más estilizado, que cuenta con luces 100% LED, una máscara grande, detalles negros y tomas de aire, junto a sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Por el lateral, vemos unas llantas de 17 pulgadas, una zona vidriada amplia y una caída de techo que más parece un crossover o un hatchback, lo que camufla bastante sus dimensiones, con un largo de 4.568 mm, un ancho de 1.840 mm y un alto de 1.620 mm, con una distancia entre ejes de 2.655 mm. La zona trasera también cuenta con luces de tecnología LED y una salida de escape.
Interior amplio
En su interior vemos algo mucho más familiar, pero también más deportivo, con una consola central que parece sacada de una motocicleta, un tablero de instrumentos que mezcla una pantalla digital de 7 pulgadas al lado izquierdo, con un velocímetro análogo. Esta pantalla permite visualizar mucha información de su computador a bordo.
También ofrece una pantalla de 9 pulgadas para su sistema multimedia, que ofrece conectividad Apple Carplay y Android Auto, y permite visualizar su cámara de retroceso multiángulo. Además integra climatizador bi-zona y cargador inalámbrico. El maletero tiene una capacidad de 389 litros, además de que sus asientos traseros son abatibles en porcentajes 40/60, y que pueden ampliar hasta los 1.306 litros si se abaten ambos.
Seguridad completa
EL nuevo ZR-V ofrece un completo equipamiento de serie en todas las versiones, que incluye ocho airbags, dos frontales, dos laterales, dos de cortina y dos de rodilla para conductor y pasajero, además de frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD, control de estabilidad, control de descenso, control de partida en pendientes, asistente de manejo ágil, anclajes Isofix y toptether.
Pero la buena noticia, es que además agrega en todas las versiones Honda Sensing, que agrega interesantes sistemas de asistencias avanzadas, como alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, mitigación de salida de carril, control crucero adaptativo con seguimiendo de baja velocidad, asistente de mantenimiendo de carril, sistema automático de luces altas y cámara lateral de punto ciego derecho Lanewatch.
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Motor 2.0 i-VTEC
A nivel mecánico, ofrece un tradicional motor aspirado, un cuatro cilindros de 2.0 litros, con tecnología i-VTEC DOCH, que entrega una potencia de 155 caballos a 6.500 rpm y 185 nm de torque a 4.200 rpm. Se acopla a una caja automática CVT, que ofrece la tecnología Step-Shift, para simular cambios y mejorar la experiencia de manejo.
Ofrece solamente tracción delantera, dado su planteamiento de vehículo más urbano que aventurero y familiar, además de su suspensión independiente en las cuatro ruedas.
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