La división de lujo del grupo Hyundai ha logrado un éxito relativo, siguiendo la fórmula que sostuvo Lexus durante sus inicios: ofrecer calidad premium a un precio más accesible. Genesis ofrece modelos en los segmentos más tradicionales a los que atacan estas marcas, pero si algo le falta, son versiones de performance con más potencia disponible.
Hace un par de años presentaron su división Magma, un símil de lo que es AMG para Mercedes Benz o RS para Audi. Pero no fue sino hasta ahora que presentaron una versión de su sedán G80 bajo el alero de Magma, un sedán de buen tamaño y con un V6 twinturbo a bordo, pero que estará disponible para sólo unos pocos, dejando de lado los principales mercados consumidores de estos vehículos.
El G80 Magma tendrá bajo el capot su planta motriz 3.5 V6 twinturbo de 525 hp, acompañado de una transmisión automática de ocho marchas y tracción a las cuatro ruedas, con mejoras a la suspensión, dirección y frenos, para que sea capaz de controlar y dirigir este modelo a través de las carreteras del Medio Oriente, (principalmente para los Emiratos Árabes Unidos), lugar donde estarán destinadas las apenas 20 unidades que fabricará Genesis.
Para destacarse en un mercado donde no es raro encontrarse con Ferraris y Bugattis en un semáforo, un color sobrio no sería de mucha ayuda. Por eso es el rojo fuerte elegido para la carrocería es clave, que combinado con sutiles cambios al frontal, y la adopción de un kit aerodinámico completo, lo deja en la justa medida entre un sedán premium con credenciales deportivas.
