Es un hecho que a partir de 2035 en Europa solo se comercializarán vehículos 100% eléctricos, y ahora la última idea de la Comisión Europea está en prohibir grandes reparaciones de vehículos antiguos para así impedir su reventa y estimular su retiro en las calles.
Según informa el medio El Confidencial, la Comisión Europea- ampliamente conocida por sus ambiciosos objetivos medioambientales con su programa Fit For 55- quiere dar un paso más allá y promover la adopción de vehículos nuevos ecológicos. Con esto, quiere convertir a la Unión Europea en la primera región del mundo sin emisiones directas por parte del transporte en 2050.
Vehículo residual, ¿el nuevo término común en la Unión Europea?
El proyecto contemplaría la inclusión del concepto ‘vehículo residual’, el cual se refiere a que por parte de las autoridades se comenzaría a etiquetar a todo auto que presenta fallas graves en su motor, transmisión, frenos, dirección, chasis y que tenga 15 años o más años de antigüedad. En concreto, si el vehículo es llamado ‘residual’, pasaría a estar prohibida cualquier tipo de reparación de estos componentes. De todos modos, aún no está aprobada por parte del Parlamento Europeo y del Consejo.
Indudablemente, no deja de llamar la atención esta medida debido a que la comercialización de vehículos de bajas emisiones en la Unión Europea está por debajo de las expectativas que se tenían en un principio y, por otro lado, la antigüedad del mercado de vehículos crece cada vez más.
Para ejemplificar, el medio informa que en España el 47% de los vehículos tiene más de 15 años y, de acuerod con un reciente estudio, la antigüedad del parque español ha crecido un 70% desde 2009.
Lo más difícil de este proyecto será catalogar el vehículo como ‘residual’, sin embargo, hay aspectos que harán la tarea un poco más sencilla; por ejemplo, si el auto ha sido cortado, desmontado, soldado, si se ha quemado o se ha sumergido en el agua…
