Que la industria automotriz china ha sacado ciertas cabezas de ventaja a la occidental, especialmente en el campo de la electromovilidad, no es una mentira. El propio Jim Farley, CEO de Ford, lo dijo solapadamente a fines de 2024, cuando confesó que manejaba a diario un Xiaomi SU7. Pues ahora es aquel mismo modelo del gigante oriental el que hace noticia. ¿El motivo? Una de aquellas unidades -aunque en versión tope Ultra- fue espiada en la mismísima planta de Ferrari, en Maranello, donde la firma italiana en paralelo hornea el que será su primer automóvil eléctrico. Qué hacía allí, se preguntan muchos…
Tal como te hemos contado en Rutamotor, el Xiaomi SU7 Ultra se presentó el último trimestre del año pasado y lo hizo convertido en la cúspide del desarrollo motor chino. En efecto, es un cuatro plazas de tracción total que posee tres motores que desarrollan en conjunto 1.526 Hp y 1.770 Nm de par. Así, poco sorprende que el monstruo chino ostente hoy el record del circuito de Nürburgring Nordschleife para un auto 100% eléctrico (una versión especialmente preparada para la ocasión paró el crono en 6m22.091s).
Curiosamente, el año pasado Lei Jun -CEO de Xiaomi- fue espiado conduciendo un Purosangue, el primer SUV de la firma italiana, pero que monta un generoso motor V12 de 6.5 litros (llegó a Chile en 2023). Solo como dato, el ‘espionaje’ de modelos de la competencia no es nuevo en el mundo motor. De hecho, sin ir más lejos a inicios de este año un Ioniq 5 N, el más deportivo de los eléctricos de Hyundai, fue visto en las instalaciones de Lamborghini, apenas a unos km de donde ahora fue espiado el Xiaomi SU7 Ultra (las fábricas de Ferrari y de Lamborghini están a 35 km de distancia).
Finalmente, habrá que decir que, si todo marcha según lo planeado, Ferrari presentará su primer eléctrico a fines de esta misma temporada. ¿Cuánto de ello habrá sido tomado o al menos comparado del EV que hoy marca la pauta?
¿Qué te parece la impensada visita del SU7 Ultra a la histórica planta de Maranello?
