«Llevar el placer de conducción hasta los límites físicos»,es el verdadero objetivo del Grupo BMW con su nuevo vehículo de pruebas de altas prestaciones: el BMW Vision Driving Experience. Este modelo no está diseñado para la producción en serie, sino que funciona como un banco de pruebas para la tecnología de gestión del tren motriz y la dinámica de conducción, desarrolladas específicamente para la Neue Klasse, la próxima generación de vehículos de la marca que debutará en 2025 y que representa el concepto «Heart of Joy».
Recordemos que todos los futuros modelos completamente eléctricos de la Neue Klasse incorporarán el concepto «Heart of Joy». El primer vehículo de esta línea entrará en producción en serie a finales de este año en la planta de Debrecen, Hungría. Pero, ¿Qué es el Heart of Joy? Es uno de los cuatro principios que promete la compañía en estos vehículos, que son eléctricos, digitales, circulares y el placer de conducir.
“El Heart of Joy nos permite llevar el placer de conducir no sólo al siguiente nivel, sino a otro superior», afirma Frank Weber, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Desarrollo. “Además, estamos aumentando aún más la eficiencia y, por tanto, la autonomía, ya que en el futuro el conductor frenará casi exclusivamente utilizando la regeneración de energía. Esto es Efficient Dynamics al cuadrado”.
La unidad de control Heart of Joy gestiona de manera avanzada funciones claves como la transmisión, frenos, carga, recuperación y dirección, procesando la información hasta 10 veces más rápido que los sistema anteriores. Este sistema está combinado con el software BMW Dynamic Performance Control, el cual optimiza la dinámica de conducción con una precisión y rapidez sin precedentes.
La unidad de control se basa en más de un siglo de experiencia en ingeniería de dinámica y como demostración de su capacidad, el Vision Vehicle genera un impresionante par motor de hasta 18.000 Nm. Este nivel extremo de rendimiento no solo pone a prueba los limites del sistema, sino que también garantiza su capacidad de gestionar con absoluta solvencia las exigencias de la conducción diaria.
En la arquitectura electrónica de la Neue Klasse, el Heart of Joy es una de las cuatro unidades centrales de control y, por primera vez, integra las funciones de transmisión y dinámica de conducción en un solo sistema. Esta unidad de alto rendimiento gestiona de manera precisa la aceleración, el frenado, la estabilización del vehículo, la dirección y la administración de la carga. Gracias a su potente procesador central y al software BMW Dynamic Performance Control, desarrollado internamente y perfectamente sincronizado, todos los actuadores conectados responden de forma inmediata y coordinada.
El 98% de los conductores no necesita recurrir a los frenos convencionales en condiciones de conducción diaria, ya que la potencia de frenado generada a través de la recuperación de energía es suficiente para detener el vehículo de manera eficiente. Los frenos de fricción solo entran en acción en situaciones de emergencia o frenadas bruscas. Por último, aumenta la eficiencia hasta en un 25%, optimizando el rendimiento energético del vehículo.
