Mercedes Benz está próximo a lanzar la tercera generación del CLA, la versión compacta del «sedán tipo coupé» CLS, y que es parte de la camada de vehículos compactos de la compañía, que incluyen al Clase A y al GLA. Pero al igual que con las generaciones previas, los motores base son provenientes de otras marcas.
Para esta generación, ha llamado la atención el hecho que el motor 2.0 turbo de 4 cilindros considerado para la versión base (y ajustado para un par de versiones más), será provisto ppor Horse Powertrain Limited, una joint venture entre Renault y Geely en China, y terminado de preparar en Alemania para instalarlo en sus modelos.
De unos 250 hp y 360 Nm, este motor será enviado al viejo continente sin el convertidor catalítico ni el ajuste de chispa, o de la unidad de control central. Esto será realizado en Alemania, para asegurar que el modelo cumpla con las normas de emisiones ambientales, algo que se quieren asegurar en Mercedes Benz, a pesar del largo viaje y proceso de fabricación.
Y aunque suene raro el origen del motor, cabe recordar que la primera y segunda generación de esta familia de modelos ocupó motores diésel provenientes de Renault y Nissan. Aunque claro, ahora viene desde China, donde no quieren sus autos, pero sí que sigan siendo la fábrica del mundo.
