Si bien falta un poco menos de un mes para su estreno oficial, Audi ha publicado algunas fotos camufladas de su deportivo RS3 y alguna de sus características principales, como su poderoso motor, que seguirá siendo el cinco cilindros de 2.5 litros, pero con esteroides llegando hasta los 400 CV, con un torque de 500 NM que le permitirían acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, y la posibilidad de eliminar el limitador de velocidad por defecto de hasta 250 km/h llegando a los 290 km/h si se elige el paquete opcional RS dynamic con frenos de carbono.
Una gran novedad del nuevo RS3 es su nuevo sistema de vectorización activa del par para el eje trasero denominado RS Torque Splitter. Este nuevo sistema utiliza dos embragues multidisco controlados electrónicamente, uno en cada eje de la transmisión de las ruedas traseras, permitiendo repartir de forma activa y totalmente variable el par entre las dos ruedas de este eje, con esto se logra tener información como la velocidad de giro de las ruedas, la aceleración longitudinal y lateral, el ángulo de la dirección, la posición del pedal del acelerador, el cambio seleccionada, entre otros.
Con esto si por ejemplo se conduce de forma deportiva y se selecciona el modo RS Torque Rear permite incluso hacer “drift”, para realizar derrapes, por lo cual el sistema se encarga de dirigir hasta el 100% del par a la rueda trasera exterior al giro, algo muy entretenido pensando que el RS3 es tracción integral.
Aparte el nuevo RS3 tiene más novedades en sus modos de manejo como los modos de comfort y efficiency se da prioridad al eje delantero, mientras que en el programa auto se busca un reparto más equilibrado de la tracción para un comportamiento más normal, además del modo dynamic, donde se transmite más par al eje trasero, para favorecer una conducción más ágil y por último el modo RS performance, que está especialmente ajustado para el manejo en pista.
Se espera su lanzamiento para el próximo 19 de julio donde tendremos más información del deportivo alemán.
