Diciembre será el último mes que un Peugeot 508 salga de fábrica, sin tener un sucesor a la vista. La información es una exclusiva del sitio inglés Auto Express, que asegura que luego de seis años a la venta -debutó en el Salón de París 2018- el sedán y SW se despide para siempre de las líneas de montaje de Peugeot. La extinción del engalanado automóvil mediano francés será también el hasta nunca de la división Peugeot Sport Engineered, la rama electrificada y deportiva que en la marca postularon como una continuación de las famosas siglas GTI.
La movida de la marca de Stellantis viene también como una forma de reafirmar su compromiso con el auto eléctrico, y es que hasta ahora era el único modelo del line-up que no contaba con una variante totalmente eléctrica. Así las cosas, el 508 –que se actualizó por última vez el año pasado– se seguirá vendiendo solo hasta inicios de 2025 en variantes exclusivamente híbridas enchufables.
La vida del Peugeot 508 PSE -el más deportivo- tampoco alcanzó a ser muy feliz. De acuerdo con el medio, el PHEV apenas alcanzó a quedarse con un 5% de la participación del modelo. Estuvo impulsado por un motor gasolinero 1.6 litros de cuatro cilindros, que funcionó pareado con dos bloques eléctricos. Su potencia final fue de 335 caballos, de manera que fue el Peugeot más potente fabricado jamás.
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