Mercedes Benz acaba de presentar al totalmente nuevo Clase C eléctrico, el C400 4MATIC Electric, que le dará propulsión por baterías a uno de los emblemas más reconocibles e históricos del fabricante alemán, con algunas mejoras y diferencias con respecto a al versión con motor a combustión.
El diseño exterior ha sido mejorado para favorecer la aerodinámica, por lo que la silueta se ve algo más deportiva, más cercana a un liftback que a un sedán con los típicos tres volúmenes (frontal, habitáculo, maletero). Del EQE hereda la máscara frontal iluminada con miles de led, y el detalle en los focos traseros, que rodean el emblema de la parte trasera.
Por dentro también lleva parte de lo mostrado antes en la línea EQE y EQS, con una enorme pantalla de 39.1″ MBUX Hyperscreen, que cubre prácticamente todo el tablero, dando una apariencia de varios escalafones más arriba, como si fuese un Clase S algo más pequeño. Además cuenta con equipamiento que lo hace merecedor de ser nombrado un modelo premium, como sonido 4D, techo panorámico que simula cielo estrellado, asientos con masaje y ventilación, asistente por voz con IA, entre otros.
La plataforma eléctrica es básicamente la misma del GLC400 4Matic, que cuenta con dos motores para un total de 482 hp, y una autonomía de 760 kilómetros gracias al pack de baterías de 94 kWh, que si buen es muy buena, es menor que la que ofrece su rival directo, el BMW Neue Klasse i3, con 905 kilómetros. La aceleración del eléctrico es de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
Como novedad, este Clase C cuenta con dirección en el eje trasero, que puede girar 4.5 grados, muy útil para espacios estrechos y que requieran mucha maniobrabilidad, como estacionamientos congestionados o pequeños. Además cuenta con suspensión de aire y amortiguamiento predictivo, un sistema que «lee» las condiciones del camino para adaptar la respuesta del amortiguador, mejorando la comodidad y la performance a alta velocidad.
Este Clase C llegará primero al mercado estadounidense, donde también estará una versión AMG con tres motores eléctricos y actualmente en desarrollo. Por ahora se desconoce su precio final, peso, y la potencia de otras versiones, ya que los 482 hp son para el modelo de estreno.
