En Rutamotor ya te contamos en detalle sobre la nueva directriz global de Peugeot, ahora aterrizada al plano local, según la cual la firma francesa ofrecerá una garantía mucho más robusta para aquellos clientes que hayan adquirido algún modelo dotado del motor Puretech (EB2) y que hayan -o no- experimentado problemas de fiabilidad con sus vehículos. Junto con ello, la compañía de Stellantis reveló su plan de destapes locales para la temporada en curso, que contempla una actualización de medio ciclo y las incorporaciones de dos nuevas versiones.
Para el último trimestre, Peugeot pondrá en escena el nuevo 3008 de motorización completamente térmica. Se trata de la versión gasolinera con propulsor turboalimentado 1.6 litros de cuatro cilindros, que aterrizará con 180 Hp y 300 Nm. Esta variante de caja automática de seis marchas se pondría por encima del actual 3008 que desde noviembre de 2024 está disponible como un MHEV con el motor tricilíndrico 1.2 litros con cadena de distribución. Vendrá nuevamente con origen francés (de la planta de Sochaux).
Para la misma fecha está pactada la llegada de una versión Active para la camioneta Landtrek, recién renovada a fines de 2025. Con matriz china, la pick-up mediana repetirá el conocido motor turbodiésel Multijet 2.2 litros de 200 caballos y 450 Nm de par, pero ahora dispondrá de una caja manual de seis relaciones.
Finalmente, para diciembre (o bien enero de 2027) la marca parisina contempla el arribo a suelo chileno del nuevo Peugeot 308 MCA, la actualización de media vida de la 3a generación del clásico compacto europeo salido de la usina de Mulhouse, que en el Viejo Mundo se actualizó en agosto del año pasado. Posicionado siempre como la vitrina de los estilos más jugados de los equipos de diseño de Peugeot (fue el primer portador del renovado emblema del león), el modelo adopta una estética ultramoderna, con un frente totalmente renovado y adaptado a los nuevos tiempos.
Como hasta ahora, el hatchback C vendrá dotado del motor Puretech 1.2 litros, o bien -y lo que resultaría mucho más lógico- podría arribar con el flamante corazón Turbo 100, del que también te hablamos recientemente en esta nota. El tradicional Peugeot 308 seguirá teniendo en Chile -junto también con Uruguay- su exclusivo hábitat regional.
¿Qué te parece el trío con que Peugeot apunta a mejorar su ya codiciada participación local?
